卡特320c单泵憋车

高手，确实厉害！

联系我13588648003应该可以解决

劝你别忙活啦！
为可靠起见，建议你：
1，在出问题的时候，马上检查监控器里面压力数据，看看I泵的低怠速空载背压--一个油门，不作任何动作，如果超出3800【这可是新机标准啊】Kpa，也就甭说别的了，赶快修复【换新的谁也换不起，那玩意没有副厂，一个才两万多，两个加在一起，够互换一个液压泵了--为何说互换CAT原厂液压泵合算？因为，CAT在上海的再制造工厂提供的再制造液压泵总成，【标牌上零件号是10R开头的，请注意】，除了留下泵壳和前后端盖，其余的全是新部件，含两个调节器！】；
如果出问题的时候，低怠速背压不超限，再检查其他方面；
2，不知道你在哪里，如果在西南，就联系重庆的罗元发先生修复调节器，一个才几千元，比你忙活半天害羞不好，强多了；如果你在东部，就联系苏州的郑晓刚总经理，进行修复；
以上，供参考，这是忠言相告，我不吃你的肥【回】扣，也不卖你配件，自己考虑。

唉！估计这调节器是不讲道理的。因为按道理说调节器能变换流量就不存在流量偏大造成拖机问题，我还在想是不是多路伐上回油不畅的原因造成。首先我还不明白两泵回油是不是同一管道。就这问题我请了3回师傅修车，第一个换球头和私服活赛，第2回换电磁阀，第3回拆泵换油封清管路调电脑版数据。还是一憋到底。可笑的是有时自己回好，呵呵

这调节器不是你自己能处理的故障，需要专业维修。

ni你说的两个方法我都试过了.内6角调整私服活塞可以把旋转拖机消除但是空转都困难.30螺母调小动作慢了但还是拖.调节器球头和私服活塞都换了 没用

呵呵 你好！大哥  那贼日的后来又不买我挖机了。后来挖机自己又好了一段时间.调节器拆过磨损不大还可以把流量调小 不过还是憋啊.怠速转速1020  8个油门不带动作1800左右 带动作1600上点.就其中一个泵拖机头.问题老找不出在哪. 按道理提升器可以调就不应该是坏的啊.拖机这只泵我都调到（以8个油门做标准压力调到28000KP都拖）.怠速不背压3800   4个油门才开始拖机  123个都没事  怠速变量电磁阀电压15伏   这几天装料以方量记价 活都没法干急死了.

确定是调节器的问题；很可能不是能调节好的了；
可作如下调整：
先检测发动机失速【掉速】情况，看看是刚一动操纵杆就掉速，还是操纵杆做到底，油缸行程到头才掉速？
如果是前面的现象，可试验降低第一阶段流量，即将32mm大螺帽松开，向逆时针方向退回1/4圈，试验一下可有好转？
如果是后面的情况，不要动大螺帽，向逆时针方向调节内六角小螺栓1/4，试验一下；
如果以上调节无效，建议维修泵调节器吧，不要调整了；
另外，这款机器在早期型号，有一个问题，就是全功率调节螺钉和其后的活塞，密封若失效，也会造成液压功率超限，但是，这问题会导致低怠速空载背压高的现象；
咱也不说这调节的远离了，您先试一试，不行，只能维修调节器了，我及得你以前就张罗要买调节器，不知是不是这台机器？
供参考。

谢谢王师! 是不带电磁阀那只提升器的泵.4个油门以上才憋车.就是它所超控的动作憋车.有旋转和其中一个行走马达. 另一只泵的动作是正常的有收开斗和另一行走马达. 怠速两边3800  8个油门动作做满是32000   两边一样.我试着把提升器流量调小  流量是小了8个油门压力下到28000 但还是憋车 .高温...

谢谢 ！ 是不带电磁阀那只  不是打锤的泵  怠速3800   就是这只泵所控制的动作憋车 有旋转和其中一只行走马达.还有就是复合动作.