是工程机      刚才忘问了  你所说的35   45公斤值  是在泵的出油口那测量还是在哪？？？ 还有就是泵上不是有两个小油管吗  那高是调什么的？

新发动机功率应该没问题，请问你的发动机是高速发动机《汽车用》还是低速发动机《工程机械用》？注意如果是高速发动机，扭矩不够不能用。

忘问了  王师傅  你所说的 这个  35   45公斤值在哪里测量  是主出油口那吗？

谢谢  学习了     不过我发动机是刚换了个新的 210马力的

调整速度不快还憋车，有两个原因1，调整不正确，2.。发动机功率严重不足。

正确调整，
1.。调整LS阀，怠速空载压力不小于35公斤，高速不大于45公斤。一定要准确，影响车性能非常大。太低速度调整不快，太高不好启动车，油温水温高，浪费能源。

2.。调整PC阀，根据发动机功率调整，如果调整后不快还憋车，就要修理发动机了。

修理方向可千万不能错了。

你所说的PC阀是不是就是调流量？？   如果是 我调了 调小了没反应大了就憋车 但车还不快         大泵上哪两个小管子是调什么的？？？

你所说的PC阀是不是就是调流量？？   如果是 我调了 调小了没反应大了就憋车 但车还不快         大泵上哪两个小管子是调什么的？？？

拔掉快，接上插头慢，这就找到原因了。可以调整PC阀，使车动作速度即正常快，又不憋车。

小松200-6车，PC阀调整千万注意，螺纹数最少不能少于6个《外面看到的》，不然很容易造成恶性事故《泵壳打烂》。

新电磁阀是国产还是进口的？国产性能没保障，有时修理失败就失败在国产配件上。

但是修理工头脑要清醒，不管是国产还是进口配件，只要更换后，就要接表检测压力输出值，是否正确《和正常数值比较》，确定能否用。

到正常的车上拆泄菏阀试下，我以前有台也是这样。

分配阀 是哪个   我不专业 三楼那个师傅  你是哪里的？？   能上门维修吗？？ 我是黑龙江的