【致青春】从国内到尼日利亚，那些年我开过的10款挖掘机

这台凯斯130虽然旧了点，但是动力性能还是依然的那么强悍，记得那年在东北吉林，深山老林里面装木材，在零下35℃的环境下。连续工作了60多天，没有任何一点问题，这让我享受了不少的温暖，南方的甲友们，你们估计没体验过零下35℃的天气，那要是设备坏了。可老受罪了，不过这个凯斯还是蛮奥力给的，60多天的工作。只坏过一次。那年的冬天满满的幸福感。

这台日立360是在内蒙古鄂尔多斯的煤矿上驾驶的，代号891—所有司机在那里没有名字，全部都是以代号为称呼的，那里的工作说实话啊！真是很累的，不过有一点很好的，那就是我们所以司机的目标，就是工资。那里虽然工作累。工资还是比较高的，司机只要肯干，每个月都能拿到你超乎想象的工资，那一年我也是疲惫感十足。

这个日立240是在尼日利亚驾驶的，也是第二次出国工作的时候。记得这台设备是在我去的第六个月买回来的。之前开的挖机没有空调的，里面只有一个小风扇，而且还特别旧的。当在非洲开挖机，没有空调是多么痛苦的一件事。一个字“热”两个字“太热”条件在怎么艰苦，我挺过来了。这台设备我开了也有5个多月。到期回国了。之后也不知道这台挖机怎么样了。那一年我在尼日利亚。

这台徐工260也是在国外驾驶的。这是第一次出国的时候开过的挖掘机，当我到国外的时候，见到这台挖机我还感到纳闷呢。在国外还有中国的挖掘机呢？后来才知道。其实很早以前中国的设备就在国外市场遍地都有销售了，国内的那些知名品牌的设备。在国外都能买的到的，而且比国内还便宜哦(´-ω-`)中国产品遍布全球化了。加油(ง •̀_•́)ง

小松220破碎锤，现在想想这个，挺搞笑的，那时候我根本就不会破碎锤，但是没办法，只有我一个司机。会也得干，不会也得干，没吃过猪肉，还没见过猪跑吗？放下三七二十一的概念，大胆的干吧！还好。没让工地失望。那年是我第一次打破碎锤。

这一年也是跟小松车杠上了，这是我干的替班活。记得那年驾驶的设备百分之80的都是小松车型，这车是学徒期间的梦想车辆，如今遍地都是了。那年我和小松挖掘机特别有缘。

呵呵！搞笑吧，刚刚说完我和小松车有缘。说实在的我也有12年的驾龄了。在这些年里。我驾驶的挖掘机。多数的都是小松车。那一年我与小松特别有缘分

这个日立200可有故事了。大概是得10多年前了，我刚刚出徒的时候开的车。这也是台新车。那年代能开这新车。是多少司机羡慕的事情呢。有的时候，经常引来不少司机，过来看看车的内饰。满满的自豪感。那一年我才出徒。

这个小松200是个混合动力的。当时是我们吉林省的第三台。整个吉林省那时候只有三台。我接车的时候，才8个小时。这台小松也是我开的时间最久的一个。开了5年。没有掉一点原厂油漆。我真是特别爱惜。最后还是没有逃过开发区的顶账。因为爱惜的车型。老板顶账也真是顶了个特别好的价钱。那一年的伙计，我当你是兄弟了。

这个斗山225—7是出徒之后开的第一个车，有年头的照片了。大家也都能看出来的。话不多说了。当看到这些我开过的挖掘机照片之后。真没有想到。时间一晃就过去了。从一个每天打黄油的学徒工到现在的一个成手的司机。这是好多故事，好多回忆。甲友们—你们还能找到当年你们驾驶过的工程设备吗？