小傲哥这么早？敬业，佩服！呵呵

楼主明确说的机器型号是320D，看你的描述，把C7,C9的致动泵搬上来了！呵呵文不对题啊！很简单的一个问题，如果是喷油泵【不管你是致动泵HEUI还是共轨泵】出问题，你就是吧启动液倒进气缸，也仅仅是启动液爆发，燃烧完就停机；而喷油器磨损的话，却可以启动着；这问题主要是启动油量不够造成，而启动后，不需要那么大流量，于是可以运转，同时，机器的电控系统介入，感知发动机功率下降【主要是负载转数下降】，及时调节液压系统流量，以免失速停机；
其实，如果认真测试机器的性能参数，很清楚地就可以得出功率不足的结论，只是，大部分同仁还没有注意到这一点，而我们在机器进场，维修验收的过程中，都要进行相关测试，以便确认进出场的对比数据，得知机器维修的合格与否。
俺可不是做广告，俺们公司的维修只是内部工作，不对外--给钱也不干，哈哈哈！

用低温启动液试试要是打的燃就是油嘴坏了…

当燃油部件磨损到一定程度后【起码4只气缸】，就会产生启动困难，甚至无法启动故障；

还有2个在工作；这时是否会有小量的烟排出来呢；
另磨损的那4个；起动后；它是完成不工作了；还是工作不良呢；
如果是2-3个完成不工作；难道还感觉不出来吗；
还是打马达时；转速还不够快；高压泵所产生的液压致动压力不够大（虽然够它正常的工作压力；但由于喷油器有麿损；喷射不好）；所以难起动呢？由于雾化不好；所以要用起动液；
还有如果起动后；熄火再起动是否好起动呢；如果好起动；难道这时的喷油器又变成好的了吗？
所以我觉得还是高压泵问题多一点；起动不了；一般都是第一次打车的时候不着；着火后；熄火再着车；都会很好的起动；
我觉得由于停车时间长了；高压泵里的油卸漏有空气；所以打马达时他的压力不够高（这些和机油也有关系的）；
我的经验；一看烟；没烟；说明没油进缸；没油进缸；说明嘴打不开（柴油路没问题）；嘴打不开；说明嘴坏了或压力不够；压力不够；说明泵坏；泵好；说明有空气；如果没空气了；那就要换油了 ；如果都好了；那就另请高明吧；（柴油路有空气叫机手排空气；排空气的活我不太懂；机手经常排他专业）

文采不好；想到什么写什么来的；如果看不明；可以电话说；或者QQ353384201说；说会说得明白些；电话就不留了；还以为是做广告的

朋友，小松的俺不懂；
但是，这也是高压共轨的发动机，从现象来看，也是喷油器磨损--校正是没用的，只能更滑；
供参考。

请问师父，小松200-8的发动机冷车好启动，热车不好启动是什么原因。喷油嘴油泵都校过了。没有问题。

人家已经检修完毕，不用操心啦！就是喷油器翘翘啦！

机子在凯里那里，我下礼拜要回凯里开会

留个电话给你，13511944449雷，需要电话联系，

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