故障原因都有发生概率，《楼主基本什么都没有说明，没办法》，热车启动不了，就是先导压力不正常。就是你说的《起始先导》，原因就是先导系统漏损非常严重，冷车油粘度高先导压力正常，热车先导压力太低了。

车在启动时如果先导压力太低，造成卸载阀不能开启《截止阀关闭》，泵就带负荷，车启动不了。是恶性循环，发动机转速越低，先导压力就更低。最主要是确定先导压力泄漏部位和零件。检测和修理方法，根据自己的能力不同而不同。

如果启动转速正常，启动不着，接检测仪查看，排除相应故障。神钢喷油嘴有防泄漏单向阀。

我只是修理液压，发动机不太精通。

神钢有些极端故障很有挑战性，对大脑的逻辑思维是个挑战。

汉语的表达是很丰富。楼主说《发动机热车启动不了》和启动不着，意义就不一样。我理解是热车时发动机打不动《常见故障》。9楼已经问询楼主是什么现象了，但是楼主没有回答，不知什么意思。

8难道有直喷的？

这个问题很简单吧！！！你们想的问题过于复杂了！！！

郑师傅讲的发动机故障引起发动不了还是有道理的，液压引起的我补充一下，主要还是截断阀引起的，卡了或是信号源出问题引起误执行，信号源方面就需要好好找找了，自诊把低压压力一个个看过去着重看大臂和中臂的二次信号，还有其他，比如截断比例电磁阀发卡。泵比例电磁阀发卡或电流异常，高压传感器有时也会引起，但不会发动不了那么严重，

说的不足之处请王成林师傅指教，苏州内田液压郑晓刚

第二点说的就是在液压负载正常的情况之下，

一个就是液压带非正常负荷，就会启动不了，这种问题引起的原因很多，神钢-8上最常见，一般都是调节器性能，阀组卸载，和起始先导，以阀组问题最为广泛，
第二个就是发动机问题，轨压不正常，一般我们实践经验是启动时轨压压力一定要超过20MP，电喷嘴也有固定的喷射压力起始点，每种车都不同，但一般都是16-18MP，也就是说共轨压力在低于这个压力的时候，那怕你电脑指令正常，油嘴也不能正常喷油，还有最常见的就是油嘴泄露量超标，这个可以用检查油嘴的回油量来确定，

总的来说，问题千变万化，靠的是你对原理的理解和透彻，以及扎实的实践经验，

苏州内田液压郑晓刚

有可能是先导压力造成的，说细致点，有理论支持。发动机可以用检测仪，也可以简便方法确定，就是用手感觉共轨溢流阀温度。欲其善其事必先利其器。