关于安全问题，我已经考虑到了，我用8.5mm孔攻10mm牙，就是让牙饱满，而且厚度超过一般螺母，外面通过3重密封处理，承受压力绝对高过刹车管，不瞒兄弟说，10年前就用上了，一点问题没有，真的好用。可能地区和条件差异，你可能没遇到活塞锈死的情况，专用工具拉坏那算轻的，我用加厚的弹簧钢板，加大的螺母拉滑牙了，都拉不出，最后用气割把活塞割断才出来，而且用工具要解体刹车钳，那4个32的螺母够喝一壶的，反正我用了这个方法，没遇到出不来的活塞。关于油封问题，你说的很对，油封质量很关键，我都是用原厂的，一圈一元钱，我都是整袋的买，反正修过不漏油，我从不用那种口小内大的那种，具体是什么材料，我还真不知道，真心感谢你给我上了一课。

真不错，很实用，有一点我不建议你在夹钳上打孔，毕竟刹车转向是关乎安全问题，分体夹钳用专用工具基本都能拆除来，实在不好拆的可以用钢筋棍焊在活塞坑里，还有我可以告诉你一个能让刹车用的很久方法，你在购买矩形圈的时候不要嫌贵，购买三元乙丙橡胶的，丁晴橡胶的矩形圈便宜但是不耐高温而且复位性也不如三元乙丙橡胶的好，有时刹车的温度会短时间超过230度，丁晴橡胶200度就性能下降漏油的很多，这也是为什么原厂的刹车一修以后就再也用不住的原因，配件质量有很大差异。

呵呵，吃一堑长一智，以前把钳子摔裂过，反正怎么摔都出不来，那时候还没用这方法，最后用气割。摔，割，顶，拉这些方法我都用过，目前还是觉得这办法靠得住，也不是很麻烦，软硬通吃。

不用垫木头，要垫就垫钢板，取不出来的向里敲进去在摔，反复几次就出来了，垫了木板就是减震的作用，

我很久以前用过，找一个大木头，举起刹车钳摔，这个对付漏油的还可以，象在沿海地区和在河里干活的装载机，基本上奈何不得，所以现在都不用了。

我的原理就是利用惯性的原理，不需要用任何的工具，快的几秒搞定，慢的也不超过1分钟就可以让活塞出来

我朋友的，他说以前8000买的，感觉贵了，网上6-7千的配置比这高多了。

这个请老顽童大可放心，中间那个螺杆不超过10mm，钳子扶正是不会伤到牙的，就算牙坏了，再加大到12mm牙，再坏再加大，不会报废的，呵呵，要是再坏那就得考虑是不是故意破坏了。除了气割，用油压顶（不一定会出来），老顽童，快说一下，先谢了。

这样打眼很容易报废刹车钳的，我不损伤刹车钳的情况下照样取出刹车活塞，也不需要拉器

沙滩车不错，多钱买的