有两种原因：1 主泵变量机构不正常，热车造成泵最小排量大。2 分配阀背压（LS压力）高可以测量LS压力或拆下反馈(LS压力）油管，看是否好启动，如果拆下反馈（LS压力）油管好启动，反馈油管流油特多，则是分配器背压高。如果采取以上措施无效果，则是主泵变量机构不正常，热车造成泵最小排量大。供参考

王师傅，您好！我的一台进口小松120一6E〇，冷车一碰就着，大概工作二三小时，热车后就不能着车。校了柴油泵，还是不能着车。用凉水冲下液压泵，立刻就能着车了。干活不敝车，怠速也不敝车，热车后动作稍慢，压力310！无报警。过了几个修理师傅，都没解决问题！肯请王大师赐教，帮忙解决为盼！不胜感激！

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王师傅，住友120a3,液压泵里的注塞打断了，是什么原因造成的了?

河北保定做挖机的好运气，有王师傅这样的能人，技术跟人品一样好。太难找了，大家有问题打他电话他都会尽力帮忙而且不会觉得烦，也毫无保留。晚上又回复那么多帖子，真的辛苦了。

你的车电路工作正常，可能两个泵流量调整的不一样，行走是分流的，断开合分流电磁阀看看变化。

检查小臂安全阀，互换一下试试。

掉臂严重查看小臂保持阀，和小臂阀杆。

如果只是小臂外伸慢，压力不够，考虑二次先导压力问题，接表检测。