ZX330-3的6HK1发动机故障案例

这台是去年农历十二月二十二修的，不到之处请大家别见笑。
二十一日三点多的时候刚从别的工地回到家里，准备洗澡收工要帐过年，电话响了，有点不想去工作了，但本着职业道德的想法接了，客户至电：ZX330-3又在路中间动不了，发动机和单缸柴油机一样的响，能起动，但一开就熄火开不动了，想摆好机子都不行，堵了十几台车在里面，快来吧。（注：这台机三四天前就打过电话来，当时没空，叫客户找售后去搞，不行再找我。上个月我给这客户发了一台正厂输油泵）
听完电话看来只好出发了，五点多点下到工地。
接好检测仪，起动，机子却是正常的，开好机到停机的地方，找机手问情况。
机手反映，前天售后来过，搞了一天，没查到什么，叫换线路总成后才好检查，老板没同意，昨天到现在一直工作正常，以为没事了，没想又堵了人家车了，师傅你来了又正常了，怪事了。
想想问题还是没解决，不想过两天又叫下来，不能安心过年，自己跑上去试车，半小时后，天以慢慢黑了，还没出问题，想着开机回去停了回家算了，没想开快到停机的地点问题出现了，果真是和单缸柴油机一样的响，车却不熄火，不敢停车，忙装好检测仪，看到轨压电压DC1.5V，故障码157－4断缸测试只有3.6号缸工作，难怪了。再问机手，售后换了什么上去了，机手说更换了柴滤，做了直观的轨压测试。后就叫换线路了。
这时天黑下来了，想着，明天怎么也要收工过年了，干吧，打开手电，把回柴油管拆开，开电门，装了一25升桶到回油管处，下来抽烟，十五分钟后上去一看，满满一桶油了，呵呵，本人开的是柴油车，叫机手倒我车去，至此输油部份正常了。
三四个月前我给换的油嘴，本想没问题的，但还是要查下。拆开油嘴回油管，起动，回油量正常值，不用再想油嘴了。
这时起动车又正常了，看看表，日了七点多八点来了，还没有吃晚饭，叫客户给打了一快餐，接着干，再试车，十分钟不到又不行了，消故障码，不熄火接着试，怪了，消故障码后，发动机还是不正常，故障码也不报，轨压台速1.7V怎么搞也没见故障码了，想想线路也没事吧，这时又做了次轨压测试，也是正常的，晕了，想想查查SCV阀吧，拆开接好接头开电门，SCV是正常工作的，想想还有什么没查，也想不出什么来，只好拆共轨泵进油铜滤网清洗，洗完后还是不行。这时试来试去的十点多来了，机子却起动不了，打车没反映，晕了，查个发动机供油查出不能起动了，怪事了。
只好又去拆开继电器合的上面的板，拆完后手多再打了一下车，晕了，又起动了！！！、
十一点十分，又装好继电器合的上面的板，再试车，还是没故障码，但机子还是不正常的，这时晕了，查了一下线路图，不能起动有可能是发动机板输出不正常打不着车的。正常是有机油压力和发电机发电是不能再次打起动马达的，刚才不能起动时没注意看，但心里有点怀疑是发动机板的问题了，找块板装上去试试吧，快十二点了，今晚不可能搞了，明天的事了。写贴子也是明天的事了。

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