老弟-可以这样称呼你，不会委屈；
看来你是标准的白领--体现在中文里夹着英文，抑或常说：sorry,我真的想不起来这个中文单词了怎么说了-哈哈哈！
开个玩笑，勿恼；
你是在跟着进行“逆向测绘兼仿造”？这是国人的强项，君不见连那苏30都逆向出来了，何况这机乎？以前，彭浦好像CKD过这D475，就没有再继续，D155倒是逆向了。
说来，国人在推土机上没少下功夫，除了斯大林80,100，移山，彭浦，宣化，都山寨了不少型号，可是没有一个能站住脚；
山推的220当初倒是一枝独秀，因为当时也是集半国之力，引进D85-18，可是，配套技术人家不卖，连热处理都搞不好--直到现在也是，放着好好地钢材，瞪着眼睛搞不好，结果是大家都知道的，人家用低碳钢可以制造的零件，咱们得用中碳钢，人家用中碳钢制造的零件，咱们得用合金钢--热处理不过关啊！
我以前做过设备管理工作，使用的D85-18A就是比TY220耐用得多，就拿终传动来说，人家一万多小时从来没动，咱们那从动直齿轮换过N个了-只要一侧无动力，您就拆终传动吧；
看过【国之大器】，这也只是聊胜于无--面子问题，想在世界上的大马力推土机市场抢一块蛋糕？总工程师自己都明白，那是不可能滴！
接触过前苏联【老毛子还真有老多好东东，比如T330推土机的双动力流液力变矩变速器，还有使用T54发动机的电传动推土机】，东欧【匈牙利，波兰，罗马尼亚】的推土机，也接触过欧美日本的，没说的，中国的推土机，全是逆向来的【咱不说抄袭】，赶上人家的步伐，还早着呢！
还在这超大型推土机的市场不大，没有超大型，咱们有大型的-没有大鱼小鱼也将就啊。
一孔之见，恕罪。

clear。只是我对那个挺好奇的，大家交流一下

非得刨根问底干嘛？又不是你的知识产权，哈哈哈

boy，你在那找见的文章，还是你真对变矩器这么了解？

恩恩 谢谢提醒

变矩器进出口溢流阀的问题，是导致变矩器油温高的一种；
常见的问题是：
变矩器轴承磨损，导致涡轮径向跳动过得，引起密封环失效，变矩器油内泄，这才是常见的故障原因。
不仅仅是推土机，液力传动的装载机亦经常出现这问题。
供商榷。

感谢楼主的讲解，能配个图就更好了……

好文章呀！挺祥细！