6000小时龙工855用车体会（夜间版）

各位甲友，大家好!  我是 铁甲弦玩 。
  故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。
   我是个装载机司机，降大任于我身，不敢当。但我们作为工程机械操作的一员， 我们吃苦耐劳，辛苦的工作，也承担起了社会发展.城市建设的先锋军，没有我们的付出城市大楼如何拔地而起，没有我们的工作哪来宽敞的公路，没有我们的努力谈何发展？
   昨天晚上上夜班无聊瞎想事觉得最近总是爱回忆了，过去发上过的事情有太多伤感了。作为一个曾经造成过工程伤亡事故的司机来说夜间工作有太多需要注意的事项了。
  大家都是司机谁都不想发生不该发生的事情，所以一定要将可发生的危害减到最低甚至排除。
   夜班有风险，作业需谨慎！装载机作业面积大，适合在空旷场地作业。但往往我们工作的场地有时不是那么熟悉。所以夜间作业前一定要先观察装载机的作业范围有没有障碍物和有影响的工作人员和无关人员。还有就是夜间作业时，请记住以下几点：确信安装了足够的照明装置。确保装载机上工作灯工作正常。夜间工作非常容易对物体的高度和距离产生错觉。夜间作业时常停机来视察周围情况和检查车子。

昨晚开的2008年的龙工LG855，

不论白天晚上开车作业前检查机油  水位  燃油

潍柴动力看着总是那么给力

检查车多少都是对机械的本职责任,机器的保障同样对自身作业有了保障.这车是新换的风扇

冬天不用空调了，压缩机皮带拆掉了，发动机负荷能减一点是一点，

多级式复合空滤帽，个人感觉外观时尚，不过效果不如沙漠王空滤

上车前检查传动系统，轮胎气压等

液压操纵系统及油管的检查

确认无障碍上车，
上车后第一步启动看仪表，起步试刹车多么专业的提示啊。

原车玻璃上的黄油点图，龙工的“人性化设计”

机械定检保养要求图

看仪表

本想6000小时拍的可干活时车多没顾上，
呵呵。夜间装车照明灯光很重要，灯开关

后灯开关换过一个，开惯这款车了得心应手

方向操控方面感觉很轻巧

挂档很方便

档杆及方向盘距离恰到好处。

夜间干活开灯注意经常观看电流表，尤其是旧电瓶和旧发电机的车

没必要的情况前照明只用大架上的两个就可以了，视线极度不好时四个灯可以都打开，

，此车比我的那台2007年的龙工855外观要更好些机器大件没动过。但操控性没我的那台用着舒服。
最近天气越来越冷了，北方加油注意防寒保暖啊.来张去年的下雪后景色吧

     由于晚上照的照片手机不太好清晰度不高，还请各位甲友见谅！
最后献上对联一副敬我们广大装载机司机     
上联：一个铲车两杆操纵三千工资只为四轮工作搞得五脏俱损六神无主仍然七点起床八点开工干了九个小时十分辛苦﹡下联：十年工程九州跑遍八面玲珑忙的七窍生烟到头六亲不认五体投地依旧四肢勤快三更加班只为两个臭钱一生奔波﹡ 横批：铲车生涯?




          不知道这篇帖子能不能成为我的第一篇精华帖。同样祝咱们的铁甲越办越好。


                                                                          铁械装载，甲誉世界
                                                                               铁甲弦玩
                                                                              2013.12.12

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