继续加工啊
不行就把风扇叶换成不带外圆的.加工一根轴把风扇叶伸长就可以了不懂的话去汽配城看看康机上面专门有卖现成的

好长时间没见到小学生冒泡了，今天总算见到二天前的记录～～～

原装三菱6DB10烧机油的发动机给老板后又给了3000    换回的发动机是尖头东风车上的玉柴6105增压机很不错的一台机子工作10小时 500块燃油就够了很省动力没得说

那就不知道了我家的车就是这样改的很成功  那可能跟自动挡和手动挡又关吧 我加德士手动挡的

坐等楼主的改装作业直播

今天上午开始加固机脚垫了。最大的困难就是上面排气口和进气，水箱太大与发动机差距了十万八千里啊、希望今天能完成啊，工地等着用呢，急！

链接盘：D6114发动机有现成的链接盘，这次锡柴6110的连接盘改是很简单的，此张照片，左边是原车的链接盘，右侧是6110的，我们把离合片总成拆了，里面有个轴承拆掉，与原车盘轴几乎是一样直径


去车床只需要把中心轴去掉几丝就可以投进去了。在这里最大的改动就是原先连接盘的外径比锡柴的大，用车床把外圆多余部分去掉，重新打眼上螺丝就可以了。下面这张需要放大与原先对比就可以看出来。

这么好的文章，顶一个！期待图片来的更猛裂些

楼主提到一台三菱平地机改YC6105很成功、现在改6110估计没问题、不明白的是为什么原机配上柴6135低速高扭矩1500转，6110扭矩在1400转左右、两机扭矩曲线差距大后者不知会不会水温高？

还是个6110-125的机子，缸径110毫米，活塞行程125毫米，通常叫AK机，普通的是120毫米，转速在2200转的时候。功率大约在100千瓦，6135发动机在2200转的时候是150几千瓦，潍柴WD615发动机在2200转的时候是162千瓦，WD615发动机的诞生是顶替6135的发动机，D6114发动机就是康明斯的发动机，变矩器的变速箱如果转速超过了变速箱设定的转速，反而使变矩器没有力，工程发动机是以高扭矩，低转速，小轿车发动机是以低扭矩高转速，发动机的连接应该加橡胶盘，用十字轴承连接不好的，用了就知道了，希望到时候上使用报告哟