每日一机—307E

各位兄弟，昨天给大家介绍了306E，得到了兄弟们很多的建议，我也很乐意与大家沟通交流。今天我将给大家介绍卡特小挖系列中的307E，希望大家多多给意见.307E相比307D有很大的改变，307E也是卡特彼勒吴江工厂生产的。
       昨天已经讲了，所以大家都明白307E就是中国客户所谓的70机。307E的主要技术参数如下：操作重量：6800kg，大臂3.7m，斗杆1.6m，斗容0.31m3。相比307D，307E在操作重量方面有了一定的降低，但是通过新的设计，新的布局，307E的各性能有了提升。市场上常见的70机也都没有7吨，如神钢75-8:6850kg；日立70:6510kg；小松70-8:6500kg，当然国产机器一般造的比较重，如三一75-9：7200kg。
        这款E系列70机器相比原来的307D,油耗有了很大程度的降低，有了新的外观，下面一一给大家介绍。

307E采用的是卡特C2.6涡轮增压直喷发动机，发动机功率为43kW，其具有48℃的高温作业能力，同样具有-15.7℃的冷启动能力，发动机有标准模式与重载模式两种工作模式，你可以选择更高的产量或者与更低的油耗。

307E采用的是高精度的流量共享液压系统，结合开式与闭式的优点，反馈给机器的是：更低的油耗、更快的速度、更大的力量。采用的是单泵系统，先导油通过减压阀提供。

307E与307D一样，推土铲属于选配，但是相比307D昂贵的推土铲，E系列的推土铲价格几乎只要原来的一半左右。307E的推土铲与306一样具有浮动功能，即使技术不好的机手在土地平整与回填作业时也能轻松的完成工作

307E的驾驶室相比307D的驾驶室空间变小了点，客户的反应也是没有之前的高档了，因为之前的307D的驾驶室与312D的驾驶室是一样。不过E系列的驾驶室依旧是一次冲压形成的防翻滚驾驶室，进入驾驶室空间有了更大的提高，驾驶室后面的线束进行了整理，驾驶室前窗开启新增弹簧助力装置。

内增压驾驶室

前窗弹簧助力装置

重载模式转换开关

卡特彼勒的底盘为机器人焊接，卡特彼勒都是矿用设计，重型底盘，带凸缘的拖链轮，内润滑销子使卡特的底盘永远的结实耐用。

当然E系列还有一个很大的改进，在于其维护保养的方便性，三厢式结构，超大的两侧边门，较轻的引擎盖便于开启，低的配置便于从地面接触各项保养件。当然卡特的工业用电线、免维护电池也为广大中国用户减少了停机时间。

免维护电池，不需添加任何电解液，经过放电、充电测试，经过500小时的振动测试。

    呵呵 307E就介绍到这里，各位多多提意见，谢谢各位!感谢铁甲这个好的平台。

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