精华贴，顶顶顶。

就是整车匹配的合理性问题，因为采用电控手段，发动机在基本结构没变的情况下扭矩相对提升但是扭矩转速区却是降低的这就存在一个问题，如果其他系统还是按照以前那样配置。可能是电控类型还出现过负荷的情况，这时候对于使用者来讲一个是感觉动力不足另一个是油耗高！低级的匹配性错误（卖错配置）让很多用户吃了电控的亏，一传十、十传百，所谓电控费油、动力不好的事情反馈到经销商再到厂家，厂家动摇然后为了追逐产量、生产非电控来适应市场！这就节选自卡车之家

请问那是在电控发动机上做改装？还是更换发动机？

受教了

才看到你这帖子，你的语法修辞是跟湾湾还是台独学滴--还国民？你再加上个党呗！
说忽悠，你可真是那啥底之蛙，你大修的发动机，有功率测试台吗？那修完了，才叫忽悠客户呢！
我们是按照原厂标准做的技术验证，完全符合功率，扭矩，油耗标准，这叫忽悠？那市场上弄出来的两万来元的冒黑烟，功率不足的所谓改装套件，那不叫忽悠--叫糊弄人？
你还是把自己弄明白，再来忽悠吧--起码把测功台搞清楚【这比你那学的JCB要认真多了】

他丈母娘的亲家母滴--交   友也屏蔽？

我不**，不微信，也几乎不用交流--你有技术问题，电话我。

大佬微信多少，加个好友交流一下

技术性好帖，给楼主赞一个！

越来越倒退了!用的很低级的模式！来忽悠国民