另一方面对于电控就像早期乘用车从化油器到电控一样，很多人忽然发现需要用电脑来修车了，很多人不会修车了？为什么这个和拆装工不一样了，需要想思路了，完了，死翘翘了！

就是整车匹配的合理性问题，因为采用电控手段，发动机在基本结构没变的情况下扭矩相对提升但是扭矩转速区却是降低的这就存在一个问题，如果其他系统还是按照以前那样配置。可能是电控类型还出现过负荷的情况，这时候对于使用者来讲一个是感觉动力不足另一个是油耗高！低级的匹配性错误（卖错配置）让很多用户吃了电控的亏，一传十、十传百，所谓电控费油、动力不好的事情反馈到经销商再到厂家，厂家动摇然后为了追逐产量、生产非电控来适应市场！

早期历史上有谈虎色变，现如今有“谈电色变”，一听到电控甚至什么电控共轨就不愿意卖的源头是什么？