顶起

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你想怎么耍

不修工程机械了，改修军工机械，弟兄们，耍起来哉--哈哈哈！

好久没来看各位甲友了  :)

根本停不下来，，哈哈

说来好笑，咱们工程机械拆装履带都用上液压拆装机了，而坦克还是得用最可靠的，不用电，不用油的万能拆装机，人工抡大锤！
这一方面是不好每台坦克都配一台拆装机，另一方面，坦克的履带不是导轨式，而是节销式履带板，没有导轨，轻松地就可以用大锤敲出来---当然，链销磨损出阶梯，需要技巧，不能硬来--为嘛知道这些？恰好俺是从农机行业开始接触机械，东-54履带拖拉机就是这结构--这是俺们的拖拉机队长，一位59坦克炮长告诉俺的这就是学了一手，呵呵--今天纯属贫嘴了！

那啥--英雄所见略同！
俺曾淳淳【谆谆】教导学员--好好学技术，学好了，即使赶上经济危机，也不怕没有饭碗，实在不行，咱给本。拉登他们单位修坦克大炮去，肯定比他们水平高！
one day [就是 一天-据说汉字里夹着鸟语才显得咱有学问】，俺乘联航的一架B757在南苑转机，半天了还不开车--啊，不，是起飞，联航的不准点是有名的--不是光晚点，人家有时候赶时间，可能提前俩小时到达，还不收提前管理费！，又过了很久--不够半 Day，通知大家下灰机--咋啦？不走啦？经过前舱门，飞行员和空姐指指点点，好像说舱门啥的，俺一眼看出问题--前舱门开度限位器断裂！俺灵机一动，“那啥，跟您说个事，机长","嘛事儿？‘，”这样吧，您这前门不是限位器失效吗？俺给您个建议，不用调动其他灰机来了，把前门锁死，从后门上下不就结啦？“人家看俺一点也不懂航空规矩，估计家里顶多也就是有俩老母鸡--微微一笑，未理俺，俺也就无趣地下灰机，去那南苑候机室的硬木长凳子上等他们调灰机来；
又过了不到半Day，通知登机，不用安检，大家提着行李稀里哗啦开始上灰机--从一架757后门上，咦？这不是刚才那家伙吗？俺溜到前舱门一看，哈哈哈，俺的提议生效啦！学的手艺用在这里了！哈哈哈！

又扯上题外话了；
在现代的坦克火控系统，有敌我识别系统--绝不会您瞄准了那啥--豹8-6【没有这品种，以免人家来找俺抗议】--一低头，把M68【同上】给掀翻个了--当然敌我识别器失效，当属另类，呵呵。