徐工521F之换牙齿和焊钢板

      今年这是第一次发帖，由于今年换了份工作，也换了台车开，是1 0年的徐工521F不旧也不新，反正是没有像去年开的厦工那样了，一天小修三天就大修了，说实在的我还多亏了那台破厦工呢，大部分的精华帖子都是出自那台车子的{:soso_e113:}，还拿了一次每月之星和12年的优秀会员。
      这段时间本来就是雨水多发的季节，这不雨一下就下了几天了，好不容易上午晴了一会儿，下午又乌云密布，淅淅沥沥的雨点就落下来了，渐渐的越下越大，变成了磅礴大雨，无奈只好停工咯。现在开的这台铲车基本上就是在县城附近做，哪里有做去哪里，满大街跑，有次要从这一个工地去往另一个工地，要一大早过去才行啊，没办法，在城中心，路小铲车大，要是偏偏赶上上下班高峰期就蛋疼了，所以老板趁这段时间，还没有活干，就把要弄好的就先搞好来，省的以后没空，那天老板叫我把铲车开到县城里一个烧电焊比较出名的地方去，到了后，就直接先把牙齿拆掉，因为磨得太短了，没有用，直接换新的，其中最麻烦的就是牙齿和铲斗刀板上的螺丝孔对不上，牙齿是龙工那种的，和徐工的配不上，即使对的上也只有一个螺丝孔，所以要另外割一个螺丝孔，才对得上。其实也不算什么麻烦，只要拿割枪一割就OK了。所以说如果买了徐工，你当地的又没有配件店的地方，那就坑爹了，就单单一个牙齿都不一样的，就别说其他上面配件了。现在老板都想把这车卖了，在买新的，问他买什么车，他说龙工啊，徐工这车太耗油了，一般情况下一千五六百块的油最多烧14个小时，这还是得在干轻活时。我知道的我们县城最多就5、6台徐工的车。
        这方面的其他很多甲友也发过，还有部分甲友写得很好的，像深山里的就是其中一位，大家可以去看看。
 

把铲车开到了修理厂就直接拿风炮开拆了

像这种先前就加过钢板的牙齿磨成这样基本就是废铁一块了，太短，即使再加一层钢板也好焊了，除非用比之前小点的钢板焊，仔细对比的话，是旧的和新的螺丝孔不同吧，旧的螺丝孔距离要长，新的要短。

师傅在割原来磨损的钢板，尤其中间的几块磨得最多，基本是和刀板平行了

在割螺丝孔中，前面的每个都要割

用粉笔画了点的就是要割掉的多余部分

这是已经把螺丝孔割好装上牙齿后的样子，说实在的徐工铲斗的上边的地方比龙工的还是要好的，龙工的稍微一推重车的话很快就变形了

在压钢板中，五块钢板两分钟就搞定，因为弹簧钢板都是弯的，大部分没有这种压钢机的只有用割枪一边烤一边用千斤顶压，比较麻烦且时间要长

开始先把钢板初步的固定住

用普通电焊机和普通电焊条焊出来就是这样子的，貌似师傅技术不咋地啊

焊上面部分的了，那个手叉着腰的就是老板，比我还小几个月，他一家都是搞机械的，他家有四台挖机，三台铲车，其中，三台神钢200和一台350挖机。

补焊中，弄完都已经晚上6点多了，马上开到加油站加满油，徐工的油箱不怎么大啊，加满一箱才1400百块

这就是效果图了，差不多吧，牙齿是老板自己在配件店买的，就是单单钢板的钱和人工费差不多5、6百块的样子，加上牙齿的钱就差不多1000多块左右

猜猜后面是什么车？

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