你很不错，，知错能改，，我看好你，以后发帖记得先研究下，，或者找个群讨论下，，

晋工756咋样啊

斗吧  这个现在我才知道是和单双无关   不过龙工850和855是大很多 这个更具厂家设计不一样 谢谢提醒

有些单臂车传动轴也是在交接下面的吧，  是的  这个是我错了  有些车虽然是单臂但是设计的轻车架 这个是和单双无关   还有架车装向也是我误导了大家  现在我才知道 其实就是车架不一样带来的视线感觉不一样 我误以为  谢谢提醒

恩，楼主说的非常好，比较专业

那你开个单臂车，，刹车踩死打打方向看看是什么在动

呵呵，，你先回去研究下，，有些单臂车传动轴也是在交接下面的吧，，双臂和单臂的差距，，只不过是在于车架而已，，并没有太大的差距，单臂车一般是等轴距设计，，双臂貌似不是等轴距设计，双臂车比单臂车大臂有力，别的差距不大，，视线应该是单臂的略微好点，，至于装车，，我想说的是，，单臂车装车不用太靠车跟前，，双臂却要走到车跟前，至于撞车快慢在于司机，，至于你说的提升速度，，单臂确实比双臂车大臂提升快，所以单臂的略微无力（大臂是立式油缸的除外），，觉得说的不对欢迎反驳，，至于所说铲斗大小，，这个和双臂单臂无关，，你没事可以去研究下临工952，，

小宝，最近在做什么啊！！！台风季节来了，注意安全哦！！！

这个我同意

传动轴的设置是根据车型本身的适应工况来的。山工652B柳工855N传动轴都是在下面的，适应轻工况