大修变速箱，现场拆解全过程，柳工ZL50C

先说说这次修变速箱的问是吧。（一档等档。其它档位正常）冷车开车正常，开了一个多钟之后变矩器油温表上到60—70度一档就不走了，要加很大油门加很就才走，倒档和二档都很正常。就是一档的问题。
      还有说说这次修变速箱的心得吧。出现在这个问题就是保养和开车的问题，这个真的很重要。还有每次换变速箱的传动油的时候一定要把变速箱的滤网拆下来，把变速箱里面的脏东西清洗干净，一定要用气油来洗，如果用柴油达不到一个清洁的效果。这样才能达到换油保养的效果。这次从拆到装好一共花了5个多小时。从下午四点开始到晚上九点多。希望刚学会开装载机的甲友能从我这里学到点有用的东西吧。好了，说了那么多先上图。

现在开始拆传动轴下来了，有两个修车的师傅从钟山过来一起修的。

折卡环下来。

现在拆变速箱的盖子

那个是拆下来的手制动杀车皮

这个看得不是很青楚。是拆下盖子里面看就是这样子的，

这个是大齿轮。我也不知道叫什么

拆解中

这个就是一档的摩擦齿轮铜片，现在可以看到都磨成这个样子了，难怪开车的时候会不走的原因。就是这个铜齿轮都磨没了，最主要的就是这个的问题。

看看吧，来个特写，这个看得比效清楚吧

还在拆解中

这是新的齿轮铜片，和拆下来的区别那可不是一般的大啊，

这是我把新的和拆下来旧的放在一起。

新的也来个特写哈，

现在还没有拆完呢

过程中

拆到一半了吧，

这些还要拆下来做个检查。

到现在整个变速箱就全部都拆解完了。                                       

拆完了，差不多都在这里了，

现在师傅出来了，

这个有一个螺丝断开了，断到里面去了，

这些都要换的零件

这个是行星齿轮的销子了，都磨成这样了，

这些是一档的行星齿轮，和行星齿轮针，行星齿轮的销子，

师傅说一根行星齿轮的针要一块钱一根。

这就是行星齿轮拆下来的零件了，                 

这个就是行星齿轮的总成了吧

这些是新的行星齿轮，

我把新的和旧的放在一起好有个对比。看看差别有多大，

这个是铜片，磨得也很多。新的和旧的也做一个对比。

这些就是拆解下来的配件了，

现在这些就是变速箱全部拆解下来的配件，一大堆那么多，我都不知道那个是那个了，

这些叫什么？求解。

好了，到我上场了，我要拆变速箱的滤网下来开始清洗变速箱里面的脏东西了，

这就是我从变速箱清洗出来的脏东西了，很多。一大堆，不清洗还真的不知道，这些连去年修轴承的烂铁还在里面，也不知道之前开车的在干什么，

这是拆下来的滤网，

开始清洗变速箱了，

这是用气油清洗过之后的，照得不是很清楚。

我清洗干净的滤网管口。

换了一个新的滤网。

看看我的脏手吧，

呵呵，还有我本人，

现在开始安装了，

安装中，

开始安装弹黄，

安装弹黄中

这是要加的传动油。

里面有一个螺丝断在里面了，师傅正在搞出来呢，

差不多装好了，

差不多收工了，