有可能是循环的进风口的滤网给堵了，拿出来吹吹看，60-9的就这样！你的就不太清楚了

很不错，楼主的帖子很实用

楼主，话没说完这可是你的不对了，正看得起劲发现下面没有了～～不过楼主说的很正确，我的VOLVO就出现过跟楼主说的情况一样～～～～～～～期待下回分解

{:soso_e122:}现代 60-7   天热的 时候 空调   不咋的管用 等到下午了      有点风了 才有凉气 ！！ 是不是  缺氟利昂  了、
？

吊胃口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

空调系统首先要检查管路的高低压用的压力，摸各个管路的温度差，才能基本上判断问题的原因

以前日本三电公司生产的508压缩机接口是喇叭口的，容易漏氟，现在国产508压缩机都是用平口接法，不容易漏氟

我的小松200-8空调出风小. 也不凉  大家给分析下什么原因吧  在此谢了

借楼主宝地一用，讨论下汽车空调问题，
其实好的R12氟也可以用 在134A系统上的，也不存在腐蚀系统内部，一般都是冷凝板这些被外边的泥沙腐蚀的，外边店里很多都是以翻新压缩机冒充新压缩机在做，一般冷凝板这些不会用翻新的，冷凝板也有平行流式的和带式的，现在国际上最好的就是平行流式的，重量轻，体积小，效果却很好，

首先冷媒要分R12和134A，R12是以前的的老式空调在用，现在一般加装的空调百分之80都是使用12的氟，只要原车空调百分之百是使用134A的氟，12氟对臭氧层有破坏作用，所以国际上不准使用，12氟300G包装的好点的批发价也就是13块左右，质量不好的氟对系统橡胶管有腐蚀作用，用了质量不好的氟橡胶管就会漏气，一般不会存在漏冷冻机油的现象，一般维修空调的时候都需要更换干燥器，如果有良心的师傅就会按规定给你补加规定的冷冻机油，不补加就容易出现压缩机拉缸的现象，