打开发动机盖，温度从90到80就是一分钟的事，后来仔细考虑，觉得还是风的走向有问题。但现在没办法了，只能这样了

楼主正在抡大锤，准备砸碎了送废品收购站去。

水箱加大，铜的，之前原车水箱为5排小管，换成6排错齿大管。效果不是很明显，但是现在打开水箱一侧门子，可以勉强干活，温度大概在82度左右就不动了。没办法了。只有这样了。不过希望大家还是多出出主意，看看有没有什么可以解决的方法

楼主这个毛病，比较难的，老机水温高基本上有很多，200型的小松-3老了几乎个个高温，可以说是高温机的代表了，这是这一代机的弱项，早几代的现代机高温也是很多的，好象到-7就要好一点了，我看你的贴把原水箱换了现在还是个铝的，从理论上说铝的没有铜的散热好，而且比原来的还小了，个想法不建议换，还有一个所有搞完还不行，可考虑把一些盖板，边门，大盖等拿拆了，很多老机到了那个岁数几乎都是这样处理的，还有就是订做铜质加大水箱，尤于受挖机空间的影响还没看到改装使用比较好作品，以上是搞多年挖机的一点心得

坐等结果，太神奇了，水箱换了么？

我和你一样的机子，同样的问题，发动机打开4.5次，但还是高温，什么招都用了，
最后用了一招搞定，





机子当废铁卖了，心情好多了…………

放心吧，弄好了，我会写个作业的

如果楼主修好了，别忘了告诉大家啊，也不枉这么多人顶你，祝你早日解决高温问题

机油冷却喷嘴如果装反，活塞用不了几个小时就会拉缸的，即使是装歪也撑不了多久的。

兄弟，我的机器也是一样。现代220-5 十年了。

跟骨感老哥说的差不多，我准备今天把机器劈开了，看看机油喷嘴是不是卡了