你说的那个叫柴暖，靠烧燃油，以防冻剂为载体，靠水泵循环，徐工吊车上我见过，也可以改在北方发动机上，效果不是一般的好，你要明白楼主这个，管太小，不用外力，光靠水受热，让水的密度差来循环，根本是不可能的，他那喷灯不喷发动机，只对加热器加热，你敢保证有效果吗？不用加热器，直接用喷灯加热油底壳，是一样的有效果的，

发动机工作的热量和喷灯产生的热量太悬殊，再说了，发动机不光要有水泵还要有风扇才能把温度控制在合理的范围内，楼主这个是为了短时间内加热发动机用的，靠温度差循环完全来的急。现在独立的驻车加热系统在好多重卡上都是标配，国外北欧国家的轿车都有安装，叫做韦巴斯特驻车加热系统，可以消耗很少的燃油为发动机和驾驶空间加热，可以定时或者遥控启动。我们这里冬天的最低温度在零下10度左右，许多柴油车启动都很困难。

微型锅炉并联在暖分管道进出水口处，喷灯加热锅炉内的防冻液，加温后的防冻液从暖分系统的出水口处进入发动机机体，因为有温度差，机体内的低温防冻液从暖风的入水口处流入微型锅炉，如此往复循环。因为有节温器，散热器内的防冻液不循环，只加热了机体内的防冻液，同时喷灯吹出的热气烘烤发动机的机油底壳，看楼主全车漏油严重，使用时一定要注意安全，万一把车子引燃了，损失可就大了。 其实楼主的创意来自重卡的独立加热系统，说不定这套系统以后会有厂家整合到工程机械上去。

卡特彼勒

那个我真没有见过，说得难听点。但我见过我们这里孵小鸡的那个床，我想和那个一样，我敢保证他那个喷灯不对准也底壳，效果肯定不好，盘管里的水烧开了，发动机里的水也不会暖和，按照他的想法，那发动机不要水泵也可以散热了，

应该是卡特机吧.

油乎乎的 烤车注意啊

弱弱的问下 安全不 问什么不加装电加热

有才  很不错省了很多事啊！！

嗨，怎么讲解啊，我发帖的时候就怕看不懂，一张图片一段字。