评价一款并没有过多接触的车确实不太合适，还被加精置顶，决定车子淘汰不淘汰的不是厂家而是用户，

机子好坏不重要，主要是能帮你赚更多的钱。要是我买的机子每天都出问题，但是收入高的话，我也没意见

对，柳工确实一直都处于国内装载机领头羊的地位，不过技术呢，实在不敢恭维。大吨位的装载机保有量一直上不去。还闹出许多笑话。

一个产品的好坏不是谁说了算的，是市场说了算。个别人不喜欢不代表大部分人不喜欢。不管它是多少年前的东西，它存在自有它存在的理由。说远的，AK47够老了吧，但它还是有它的市场；说近的，柳州ZF生产的箱桥是德国80年代的产品，在德国已经不生产了，是不是也应该淘汰呢？所以说，市场才是决定一切的。

论坛就是个交流和沟通的平台，我们都应该很庆幸生活在科学技术如此发达的今天，相隔千里万里也可以成为不见面的朋友。既然来了，欢迎发表自己的意见，为何要逃避呢？

这位老兄说的有两点我不是很赞同:第一木鱼那个帖子是评论的柳工50C而不是柳工品牌，他说的是柳工50C该淘汰了而不是说的柳工该淘汰了。第二是关于你说的枪手的问题不是谁说哪个车不好就是枪手了，因为每个司机都有不同的驾驶习惯喜欢不同的车型的操作跟设计，并不是你说的谁说哪个车型不好就是枪手了。相反你一直说柳工好那你是枪手吗？说话都要为自己说过的话有点余地，柳工车好但并不代表柳工所有的车型都好。就按外形的设计来说我就不喜欢50C

朋友你重新发个调查帖，调查一下各地那个品牌残值高，很有意义{:soso_e179:}

装载机销售这东西和厂家的推广力度，代理商的信誉等等有很大关系，像我们胶东地区就是烟台和威海，烟台地区最常见的是厦工，威海则是山工，而相距很近的青岛地区却是临工的天下，其中的奥妙很是耐人寻味。

临工那是在全国范围比山工有影响力在山东市场是山工的天下。

在我们湖南郴州 我只看过一台临工952还有一台山工50F, 清一色的全柳工和晋工,