那样的毕竟是少数，销量也不能说明质量，我觉得潍柴还不错，不过被康明斯蚕食了一些市场而已不过国产的总不能跟国外企业去比吧无论从技术还是生产线都不在一个水平。

新车发动机就报废的估计哪个厂家也遇到过，潍柴的销量太好了，最近几年的质量明显下降

现在的装载机发动机一般都没啥问题，而且什么发动机的质量也都很稳定。一般不会有太大问题

徐工和斗山合资建立了发动机工厂，以后的徐工和斗山装载机会装斗山发动机

我也没师傅自己买回来就开在干活挨骂声中成长的，挨骂使人进步可以说是百家师傅

我跟楼主的意见一样我也不喜欢柳工50C威海这么大我还没见过一台。样子太古老视线也不好死角太大车身太长。还有那个柳工30E我觉得都是淘汰的产品。我还是比较喜欢徐工50G跟山工50F

柳工设备的内在品质还可以，毕竟是多年的老厂，生产经验丰富，该有的问题早就解决了，50C是按照几十年前的审美观和使用环境设计的，过时的产品就应该淘汰。

枊工50C主体品质是相当不错，只是一些细节设计改进小，试想一想完美无缺的产品有吗，就说工厂按我们客户要求全满足，这车价钱估计不是小数字

如果34--35万价位能接受的话，选择的余地还是很大的，像临工的956，斗山的505，福田雷沃的ETX956，等等都是先导车，徐工的50G是国产最早的一款先导车，从99年开始生产，到现在也有十几年了，应该不会有太大问题。

绝对不是翻新车，柳工的涂装一直饱受诟病，这车看样子就是放的时间太长了。