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爱车人 2012-03-14
四川眉山地区全是50C,用着都说好啊
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挖不动 2012-03-14
各位 50C去年年底 早停产 成了一代经典 被50CN取代了
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NSR250RR 2012-03-14
呵呵~~~厦工确实先做出中国第一台实物的装载机,但是当时质量不过关,产品没有通过国家鉴定拿到生产许可证,过了几个月柳工做出来的435通过了国家鉴定拿到生产许可证,抢在厦工前面正式批量生产了,你们说说到底算哪个第一台?
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敢为天下先。 2012-03-14
现在随便买一台车保养好了三五年不换件那不是常事吗有啥惊奇的
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秦霜 2012-03-14
正因为经典所以才不会淘汰,我用过确实好,耐用,三五年不换件
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木鱼 2012-03-14
您好,直到现在柳工和厦工还在抢生产中国第一台装载机的头衔,中国现代装载机起始于60年代中期的Z435型轮式装载机,该机整体车架,后桥转向。1970年开发了铰接式轮式装载机,定型为Z450.Z50C是80年代才开始生产,远远晚于国产装载机的生产时间
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敢为天下先。 2012-03-14
说实话柳工车真不咋样。856要么就是个古董车好车就死贵死贵的。我不看好柳工
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该变 2012-03-14
怎么说这个车型也是中国第二代50装载机的代表性作品了,从1978年到现在30多年不断的改进,性能上应该称得上国产装载机中的佼佼者了。 站的角度不一样,考虑问题的出发点就不一样了。回头体验下856试试。
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yyzzjie 2012-03-13
楼主您好! 如果我记得没错的话是在1986年国家购买了一张卡特的图纸,之后给柳工才有了现在国产铰接式装载机的原型,也就是和目前柳工50C外形样式差不多,所以外观看起来比较古老,而楼主所说的G系列在那时候还没有!!
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李宾 2012-03-13
精辟,好贴,顶一个!!!
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