图文并茂，价值很高，感谢楼主分享 我也是深有同感

问了好多经销商都说停产了。侧卸没停产，50cn说没得侧卸得{:soso_e129:}

呵呵，你把斗山开到隧道里面试试，为什么隧道里面全是50c的侧卸，那是因为赖操，配件好买。干隧道的都是全国各地到此跑，到偏远的地方买不到配件，人家老板不可能你一个装载机坏了整个工地都停着等，停一个小时损失上大几万了。当然50c缺点数都数不完，铰接，驾驶室，等。驾驶室小，恰恰适合干小隧道，装车的时候只有一个车位一个装载机位，稍不注意不是撞车上就是撞墙上，什么倒车镜，边是的护栏全拆掉。856进去装车很困难，我现在开龙工的855B侧卸，那车确实好开，但没有50c赖操。856中配我也开过。至今开过最好的车，zf箱忒牛了，

建议你选择等轴距车架的产品，像柳工的856，福田雷沃的ETX956，徐工的50G，另外，干重载，建议换成小容量的铲斗，如果又要追求效率，又要车子不坏，那只能换更大吨位的车子了。

我现在用着两台50C，全是二手的，1000小时的车，铰接销的那几个螺丝，一台车已经全松了，4个螺丝断了1个，坏了一个。另一台也是全部松掉，干活每隔一两小时就要紧一紧。
不是说50C能干重活么，我这是装铁粉的活，确实是重活，但是没想到这么不结实。现在其中一台的钢圈螺丝也全都撑大了。
虽然都不是大毛病，但是我在非洲啊，什么工具都没有。这怎么解决？！
现在只能考虑再买台备用的，现在都不知道什么牌子的才行。

可怜的楼猪

这个，可以，很可以啊，独到见解。分析的一点不错，今年新的柳工车的铰接坏的可不是一个两个。

呵呵，实话告诉你，这篇帖子里照片上的50C就是俺们单位滴，新车，但不是俺们单位采购的，一直放在那里晒铁呢，单位里的铲车司机都是开厦工出身，没有一个愿意开这个50C，理由很简单，笨重不灵活，操控性差，舒适度差。

木鱼你是哪里的？

木鱼还有你说的这个！！！！！50C的市场保有量有多少，你的斗山市场保有量又有多少呢？？？？自己想想看啊！一台好机子是能在市场生存很久，现在50C改版叫50CN了！！！知道什么意思嘛 ？？我跟你是QQ好友！！！有事  直接QQ说