发动机和变速箱之间的匹配厂家都经过严格的计算和实验，不是像搭积木那样随便DIY的，动力过剩你从哪里可以感觉的到呢？？

我真的不想说我们这售后了, 车子买来 发动机就有渗油的地方, 现在那启动马达和高压油泵都渗油,  800小时换变速箱油发现坏了个轴承 , 售后来换的油  他竟然说没关系 不需要修 , 这个问题 你们觉得有问题吗?   后来我还是自己找的修理工, 我现在都不找售后了. 真的不相信他们,.    还有那个手刹里面有个阀坏过, 那个售后来修过. 但是新车和修过后的都是一样.  一和他说 就是一个没什么问题.  我难道要强行叫他们修?

国产潍柴162千瓦配ZF电控箱，开起来也没觉得动力过剩啊？

此贴真火，~顺便问问楼主是不是无线电发烧友呀

呵呵~~你一个老司机应该不会连个手刹都搞不定吧？柳工的售后维修都是打包给经销商的人修，其实不是柳工厂的人！柳工销售公司的人只在各个销售区里“管”里销售和维修服务。你说的车会缓缓的走，肯定是不行的啦！这种情况在厂里调试的时候发生是要扣钱的，下次那维修工再来，你就叫他修好来，如果他修不好你就说要投诉他。不过前提是出厂设计是在15度坡上刹住，不知你那的坡有多大？15度的坡看上去已经很陡了~~

你看厦工那些双缸车  那些车都能撑地,  然道他们的车新手就开不了了吗?

首先我没有是贬低柳工 我只说柳工大臂设计不如小松.   这只是作为我是一个柳工司机的说法.

那手刹在坪里和小坡度 肯定是没问题的, 我的也没问题 但是在陡坡会缓缓的走 这个我不骗你  你们柳工的售后也来看过, 说是没问题.  但是在坡上 可以撑地那就绝对的刹的住.   关于你说的新手开车 我想在蠢的司机 也不可能放到底行走, 然道那路都是平的?   那样就不会挂底了吗?   比方说你开车出去加油 我的标准是斗平尺和路面平行. 就你说的放到底 他碰了几次 就不会在那么低了

你新车50C手刹都刹不住？是损坏了还是你没调好？你一个老司机应该不会连个手刹都搞不定吧？在厂里我铲5吨的配重在15度坡上随便停~~有段时间陪朋友去石场里卖油，人家几年的50C手刹都是好的。另外，老司机肯定不会把斗全部放到底，那新司机呢？你不也看见论坛里整天都有新手问一些低级问题吗？

好机子啊，谢谢楼主的上传！我们国产50发动机功率是162吧，小松380才153，动力方面不如国产的？