故障机型;EX200-3 PVC
故障现象;通入24V电源,5V电压只有1V左右,限流电阻R1发热。工作指示灯LED不亮。
询问车主;主板损坏后,更换过大的保险。找维修工修后,故障依旧。
在线检测;ZD1,ZD2,Q1(D2101)击穿.
原理分析;电源由P37,P46输入后,经限流电阻R1(10欧),ZD1,ZD2(54V)组成过压保护 电路,由Q1(D2101),R3,ZD3(18V)组成第一级线性稳压电路,由Q1的发射极 输出18V电压,由ZD4(20V)组成18V过压保护电路,Q2(B1391),R4,HA1835等 元件组成5V开关稳压电路,由Q2的集电极输出5V工作电压。
检修过程;将损坏的元件ZD1,ZD2,Q1更换。只在P37,P46和P39,P48端子通入DC24V电源 的同时,串入一只DC200mA的电流表,用以检测主板电流。通电后,电流大 于200mA。说明还有短路器件。去掉电源,在线检测,发现ZD4击穿,更换 后,主板电流为85mA左右,5V电压正常。主板正常工作。
故障分析;过压保护元件损坏,说明输入电压过高(大于54V)。应该是其发电机充电 电路出现故障。另外,当保险损坏后,千万不能用大的保险代替,以勉将故 障范围扩大。
2. 故障机型;EX200-5 原装板
故障现象;24V电源接入,钥匙开启,主板无5V电压,工作指示灯LED不亮。
在线检测;Q1(D2101),Q2(B1391),Q3(D2101)正常,电阻R49(1欧)开路。
原理分析;此主板电源部分采用的是PW-01厚膜电路,此厚膜电路包括;第一级线性 稳压,限流保护,过压,欠压保护,第二级5V开关稳压电路,输出5V限流 保护电路,其中P9,10,20,21,22是与CPU通讯接口,为开机,关机和5V调 制信号。P5为输入电压监测端口,P7为钥匙开关控制端口,P4为DC24V电 源输入端口,P13为输出5V端口。Q1为第一级线性稳压调整功率管,Q2为 5V开关电路功率调整管,Q3为输出5V的功率调整管。
检修过程;更换R49后,将DC24V电源串接DC200mA电流表,接入P65和P68,P64接入 24V电源(钥匙开关),主板故障依旧。Q1的基极,发射极无电压。(集 电极为24V)。更换PW-01后,LED频闪正常(约1Hz),主板电流为110mA左 右,主板的5V电压正常,但无输出5V(供传感器电源),查R3(2欧)电 阻开路,更换后,一切正常。
故障分析;R3,R49为限流保护电阻,其损坏跟电源短路有关(外线路部分),至使 PW-01损坏3 故障机型; EX200-3 EC
故障现象; 操作面板只有I,L,没有E,P模式.
电路检测; 通入DC24V电源和DC200mA电流表,及钥匙开关,主板5V电压正常,电流为90mA左右。电流偏大(正常电流为55mA左右)。工作指示灯LED频闪正常。怀疑有元件损坏。
原理分析; 操作面板与主板的通讯是靠接口厚膜电路DI-03完成的,操作面板的I,L,E,P信号分别接入主板的P29,16,28,15端口,与DI-03的P14,16,18,21对应接入。DI-03的输出端口为P15,17,19,22.与HD63140的P37,38,39,40管脚相连。根据主板的电流偏大,怀疑DI-03损坏。
检修过程; 通入DC24V电源,让主板工作,分别将DI-03的输入端P14,16,18,21与DI-03的P1,P23(地)短路,同时对应的检测DI-03的输出端P15,17,19,22的电压,应该由5V到0V的变化。实际检测中,有两个输出口使终为0V.更换DI-03后,工作电流正常。I,L,E,P模式正常。 4
故障机型; EX200-5 合肥板
故障现象; 步进电机(油门电机)缺相,不转。
询问车主: 曾经更换过功率管10P10,使用不久,又坏了。
在线检测; Q210击穿,使得输出端子A25,A26无输出。
原理分系: 此电路为步进电机驱动电路。由Q209,Q210(10P10 VMOS管),和Q211,Q212(2SD1594)组成H桥型驱动电路,Q201,Q202和Q203,Q204组成另一相驱动电路。Q210损坏更换后,能正常工作,说明驱动电路没有问题,重要的是VMOS管的保护电路有问题,因VMOS管的栅极(G)和漏极(D)的击穿电压为20V左右,如没有保护的话,及易击穿。
检修过程: 更换损坏的Q210,查保护稳压管ZD206开路,更换一支12V稳压管,主板工作正常。
检修提示; 遇到VMOS管损怀时,更换的同时,应检查保护稳压管。现在有些VMOS管已将稳压管内置其中。另外,如果用其他型号更换原管时,最好成对更换。