{:soso_e183:}  {:soso_e183:}     确实如你所说的！

呵呵，一笑而过.........

我们50机的标配就是潍柴的；
这台是根据客户指定要D9，我们才配D9.
说实话，我是销售的，技术肯定没你专业、没你厉害 ！

这位老兄，你我都是看客。这台发动机确实不是潍柴，极有可能是D9。但你可能不了解我们这边的情况，众所周知，干轻活上柴省油，我们这里有的客户指定要D6114和D9，干出租省油，产家是根据客户要求配的，你需要卡特的都没问题，只要你肯出钱。我想说的是现在潍柴在我们这里厂家多是标配，（厦工除外）
搞业务没有搞技术的精通，没有根底，听声音和看不出标志性区别，分不清潍柴和上柴，思维里只有标配潍柴，你说是不是可能存在这种现象。

山寨厂 不配个潍柴 还有人买吗？  你真以为他有厦工的名气大？

可以啦，你是柳工的专家！

这台车 是潍柴  你真敢说   开铲车听声音都能听出来 这车绝对不是 你家潍柴 排气在里撇啊 你家潍柴进气是小帽子 你家潍柴干活大喘气   是上柴吧

不是我吹牛，从我幼儿园懂得记事起，就开始看着装载机长大的！中国第一台435装载机（当时叫Z4-4）确实是厦工先拿到图纸，但柳工65年7月在当时一机部的批准下，拿着介绍信从厦门拿回了全套图纸，66年10月1号样机下地，68年12月9号在天津完成部级专家鉴定，正式投产。可厦工的435还因为各种原因还没有通过鉴定，所以中国的第一台装载机是柳工产的，但现在厦工总说中国第一台装载机是他产的，拿图纸早有个屁用，没有通过鉴定就算你1900年拿的图纸也没用~~~~

不得不承认你对柳工的历史是很了解！

{:soso_e181:}    {:soso_e181:}      谢谢！