谁给我说下柳州ZF     德国ZF    与杭齿的WG200的实质区别

200箱才2500小时报警灯微闪，什么情况？拆换挡阀下来洗洗就能解决？

国内钢厂销售的这种钢其实也是进口的，根本没有国内产的。像20CrMnTi这类国产齿轮钢，ZF是不会用的

齿轮钢材过内是有的，只不过不是批量，特殊定制式可以的，定制肯定价格要贵一些了，但是要是批量大 的话成本也会下来的

ZF的桥太贵

我也有一台99年10月出厂的50D，07年买的二手机，三万换潍柴发动机，09年水利工程，发洪水赔完了，机械晒至今日，50D装载机，装载机中的战斗轰炸机，发动机出问题，液压管老化，换前刹车【进水】，补焊铲斗，箱，桥没动过，现在8919小时

ZF真心不错，我在04年的时候买过一台柳工50D的二手机，当时配的发动机还是上柴6135的，原来老板新车的时候价格42万，99年出厂的机子。从原来老板到我这里来一共做了7年，除了发动机和液压系统修理过以外，箱体和驱动桥根本就没有动过，05年的时候由于驾驶员的原因就只是把电脑版烧坏了，花了5000多，还换了一个轮子的刹车花了2000多，后来就是像46楼的兄弟说的转弯异响怕是驱动桥出问题就卖了，早知道是因为桥油的问题才引起异响的话，肯定不会卖的，我那个车的箱和桥都是德国原装的，上面的标牌都是made in germany

看了也不好修了

就是发动机不行，上财发动机伤不起，前年老板花十万重新换了个发动机潍柴.....

我厂里现在又七台856.其中有一台是第一批次的856...ZF想现在有上万小时了确实很耐操，做道路施工的，你懂的呦多废车了