小松56使用报告终结篇

10年，当年的帅小伙变成中年大叔了，我的伙伴陪我走过了13650小时，虽然偶尔发点小脾气，但好在没发生过大故障。北京因为限制国二的车所以不得不把我的伙伴忍痛转让了。现在把我这些年的养车经验告诉给广发甲友，希望各位甲友少踩坑

看这内饰，都盘出包浆了

开过小松56应该都知道，它的空调进风口在脚边，还没有滤芯，灰尘吸到蒸发箱上就沾到上面了，时间长了就把蒸发箱堵死了，正常的最多两年就要清理蒸发箱了，而我平常都是铺块布在脚底下，开空调的时候就把布浇点水，这个滤芯外面再套个丝袜，这样弄的话空调蒸发箱可以保证四年清理一次。

小松56的手柄非常的沉，有位前辈告诉我的，把胶套卸开，里面有个螺丝松了能把手柄往上提一点，这样能轻一点，而且平常精细动作更好做一点。

淘宝上买的隔热膜，贴上之后车里温度能降下来一点，小车偶尔开一下还花大价钱贴膜，驾驶室是我们司机的第二个家更应该贴膜，反正贴了膜以后我的脸和胳膊都比原来没贴之前白了。

出风口全在右侧，左右上下温差大，买个风扇很惬意，骑自行车逛酒吧，该省省该花花，花小钱办大事。

说完驾驶室里面的再说说大件的，小松56的动作慢，大臂起不来，有的老车会把泵的压力调高，但这样后期大臂油管容易崩，最好的是调一下流量，好像是这个螺丝，八九年了时间太长记不清了，这个最好是找个修理工帮忙调，自己别乱动，毕竟万一动错了就麻烦了。

前两年加尾气处理还能干，这两年查的太严了国二的有处理器也不让用了，坑人啊，要不是因为排放我这车说啥也不用卖，都是钱啊

保养用的都是唐纳森的滤芯，包括空滤也是，因为原厂用的就是唐纳森，有车的可以看看空滤的外壳上就是唐纳森的标，机油滤芯空滤是发动机的生命保障，用好点发动机才能更好的工作，一年做三回保养也多花不了多少钱，比起修发动机可便宜多了。也正因为我照顾的仔细不糊弄它才没在关键时刻掉链子，车就是这样，你糊弄它它就糊弄你。

城市建设，小斗大斗炮锤轮番上阵，还是装个快接好，省事，省的手上弄到黄油。

56分配阀这里油管多空间小，很多的锤管都挨在一起，最好是把挨到一块的管子包起来，省的时间长了管子磨破，闲的时候多检查检查车，该保护的保护好，该预防的预防好，该修理的修理好，干活的时候才不会撂挑子耽误事，都说车不干活的时候不坏，一到干活就坏耽误事，说这话的人都是缺少发现问题的眼睛缺少排除故障隐患的手，很多的小毛病都是可以提前发现提前预防的，干活的时候经常坏车耽误时间工地也不会喜欢的。