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【技术分享】日立液压泵泵盖修复与配流盘改装

列夫托尔斯泰 2021-08-09

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在液压系统中，最容易磨损的往往都是配流盘和泵盖，这也让车主非常头疼。
主要是换一套原厂的液压件太贵了，买副厂的又不放心。所以能不能将磨损的地方修复，也成了车主最关心的问题。

从图中用白漆笔标记的位置能看到，泵盖接触面已经严重磨损了，继续使用，会由于磨损位置和配流盘接触面产生缝隙导致內泄。

一般在泵盖和配流盘接触面有轻微磨损的情况下，可以通过使用研磨膏手工研磨来修复。但是这个客户的泵盖磨损严重，只能先磨平接触面，然后镀焊，最后再通过和配流盘研磨来修复。

修复之后，泵盖的接触面需要重新研磨，建议使用硬度高的副厂配流盘

很多车主反应，日立的液压泵在缺液压油并且产生高温时，配流盘容易和泵胆中心轴产生抱死现象。其实这是因为当缺少液压油时，泵胆中心轴和配流盘中心孔铁磨铁，高温相融导致的。

如图所示，无论原厂配流盘还是副厂配流盘，里面的轴孔都是用的铁套

所以。。。为了防止这种现象，我们厂的师傅自己做了这么一个东西。。。
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一个小铜套🤪

首先，先把配流盘中心孔的铁套砸掉，然后把铜套砸进去

使用效果如何，大家自行判断

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我的日立70机12年的，才1万小时。行走和旋转都快且有力，但是斗杆和铲斗动作慢，请问能调快些吗？

HITACHI 60 2021-08-11

我的行走不够力，分中油有磨损，不知道是不是也需要去电镀一下，就把电镀了以后没有改善，费时费力费钱。