从报废汽车市场发展趋势 | 谈汽车拆解机未来走向

​​近年来，国家对环保问题的重视程度日益加强，在汽车回收报废行业，更提出了新的环保要求。各类报废汽车拆解企业响应国家政策，开拓进取、严身律己，争取实现环保达标，操作安全，不动明火拆解等目标。

邦立重机生产研发的报废汽车拆解机正是实现环保拆解的专业设备。通过这一契机，我们把握机遇，重点推广公司主打产品之一的报废汽车拆解机，积极宣传使用机械拆解替代传统人工拆解的优点，为国家的环保事业贡献一份自己的力量。
随着我国汽车市场规模的不断扩大

为响应党的十八大
将生态文明纳入社会主义现代化建设总体布局 
汽车报废市场发展总体向好
报废汽车拆解机是报废回收流程的重要一环
生产优质高效的报废汽车拆解机刻不容缓

近20年来，我国汽车工业快速发展，消费市场不断壮大。汽车产量世界第一，汽车保有量世界第二，随之而来的大量报废汽车的处置，成为影响汽车工业乃至国民经济可持续发展的重要因素。2018年我国汽车产量约2800万辆，占世界总产量的30%；保有量方面，2018年较1999年增长了约16倍，并将在2020年年末超过美国，成为世界第一。

面对如此大规模的汽车市场，汽车回收市场却相对乏力。截止2017年，我国具有资质的报废汽车拆解企业为689家，而发达国家的汽车拆解市场较为成熟，拆解企业美国超12000家，日本超6000家；此外，我国回收网点数2300个，近几年报废机动车（包含报废汽车与报废摩托车）回收情况见表。

相关专家指出，我国全社会汽车平均报废周期在10—12年，因此忽略其他使用条件的改变，可以预测未来10年报废量基本与当下汽车供应量相当，即2030年我国年汽车报废量将会达到2500—2900万辆的水平。

面对尚未饱和的汽车报废行业
和预期大规模的报废汽车
汽车报废市场呈上扬趋势
所以必须保证优质的汽车拆解机充足供应

四川邦立重机是目前国内生产报废汽车多功能解体机的专业制造厂家。设备拆解处理过程全部实现机械化，与人工拆除相比，大大提高了生产效率，对汽车车身、轮胎、发动机和其它部件能进行快速解体，使汽车从车体到零件中具有回收价值的废钢、铜、铝、铜线、橡胶、塑料等都能得到有效利用，可实现对大客车、公交车、大巴车、中巴车、小轿车、面包车、农用机具、摩托车等交通工具的解体。

邦立大力剪更是可以对报废汽车的车厢、横梁、大型船舶、钢结构厂房各种钢材及钢框结构实现剪切工作。

报废汽车拆解机不是普通挖掘机的简单改装，还需要根据我国报废汽车的实际情况进行专业设计，包括拆车剪的工作范围、前压架的工作范围及压力、夹紧力等。

五十年来，四川邦立重机有限责任公司始终坚持“维持就是倒退、创新才能发展”的经营理念，正因为邦立重机公司有着丰富的企业内涵、有着专业研发团队的技术支撑，才使得邦立公司在报废汽车拆解机领域始终不断创新升级。

我们相信，面对广阔的报废汽车市场，邦立一定能抢抓机遇、势如破竹，为国内外汽车拆解行业良性发展做出最大努力、为更多的拆解企业提供更好的拆解设备及更好的服务。​​​​

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