装载机液压油及变矩器油更换之徐工500K

各位甲友大家好，我是你们的新朋友長程，来到铁甲四年有余，但是由于小弟才疏学浅，一直都在潜水，最近碰巧赶上装载机进行全车大保养，所以小弟特此前来与大家分享一下这次保养的过程。

破烂不堪的外表  我也没办法

我的座驾常年是这台徐工500K，4000小时左右接手（我是不信这个时间），到现在使用7000多小时，本次保养主要项目有变矩器油更换，液压油更换两个项目（发动机刚被别人整坏才修出来，本次保养忽略），我发现大家在更换液压油的时候方法是各有千秋，但是小弟更换液压油的方法从理论来讲应该是相对干净，而且非常简单的。由于更换过程中全程只有自己，所以图片只能后期再补给大家，还请大家海涵。在更换液压油之前，首先将装载机停放在平整坚实的地面上，至于空档位置，将铲斗收完大臂举升至最高位置，拉起驻车制动并垫好方木（以防驻车制动器失效）操作完成后熄火，此时准备好空桶三个（一个大桶装废油，两个十八升的小桶来回换着接）准备工作就绪后就可以从液压油箱底部打开放油螺栓开始放油，在液压油箱剩余油量不多时打开液压油箱上盖，里面有一个回油滤芯，在拆卸螺丝时务必注意回油滤芯上方一般是由一个弹簧压着的，拆下螺丝和盖板，取出弹簧及回油滤芯检查是否有金属碎屑，这样可以判断出液压系统磨损的情况。

油箱盖旁边那个盖板下面装的就是液压油回油滤芯

液压油回油滤芯上面的弹簧

液压油回油滤芯内部像不像万花筒 *｡٩(ˊᗜˋ*)و

钢网滤芯，这次换掉

检查完毕后拆卸侧盖（里面装有进油滤芯）将其拆下后检查滤芯情况，因为也是钢网滤芯，所以如果不是很脏的情况下可以使用汽油或柴油清洗后继续使用，这台机子就很不错，没有异常情况。

打开这个盖子就可以看到液压油的进油滤芯了

将这两个滤芯取下后进入驾驶室不发动的情况下将铲斗操纵手柄往前推使铲斗在自重的作用下向前翻转至最低位置，以便排出转斗油缸中的液压油；在铲斗翻转到位后，降下大臂至地面，这样可以最大限度的排出动臂油缸中的部分液压油，从而尽可能避免旧的液压油对新液压油造成污染，同时由于之前已经将液压油的进、回油滤芯全部取下所以此时排出的液压油将会直接流入液压油箱底部，待所有液压油流完之后就可以视情况决定是否清洗液压油箱。

换油千万认准油箱，加油也是
不过徐工500K的柴油箱是在后面，但是有些其他车就不好说了，有部分朋友在驾驶不熟悉的车有可能会出现把柴油加在液压油箱里的情况

由于这个机子液压油箱不是很脏，所以我没有进行清洗，后期只更换了回油滤芯。装好滤芯拧紧放油螺栓就可以开始添加新的液压油了，为避免广告嫌疑，本次液压油使用什么牌子我就不和大家说了，将加油添加到油箱标尺中间位置后，开始着车怠速运转一会儿 ，同时观察油箱标尺油位是否下降 ，确保油量合适之后开始慢动作举升大臂来回翻转永刚，多做几次动作让液压油回到转斗油缸和动臂油缸中，熄火后再次检查油位补足合适油量，至此，液压油更换完毕。

在更换变矩器油时，方法更加简单，徐工500k车型上可以把变矩器油底旁边的油管拆下放油，取下油底所有螺丝后就可以将变矩器滤网取出

变矩器油底拆下油管，取下所有螺丝。就可以拿出滤网了

在徐工500k车型上，机罩内部右侧有一个滤芯需要一并进行更换

这就是发动机旁的变矩器滤芯

已经使用很久了

这个滤芯下面的底座都掉了，不换不行啊

更换完成后，就可以添加新的变矩器油，也就是液力传动液，加油时可以把油位观察阀门打开，当观察孔开始流油之后 ，关闭阀门启动着车怠速运转三分钟左右 分别挂入一挡二挡，倒挡，行驶一段距离 停车熄火后，再次补充油味道观察阀门流油为止。至此，变距器油更换完毕 。

原谅我太懒，没有把阀门洗干净，但是应该可以依稀认出

一般来讲大家在更换装载机油品时需要选择适合自己的标号，要充分考虑到装载机的工况，使用环境，当地气温等一系列因素 ，以青海省为例，装载机可以常年选用46号液压油，八号液力传动液。为保证更高的出勤率，可以结合自己的使用情况，同时按照厂家推荐换油周期，定期进行保养。
  装载机是我们吃饭的工具，也是我们赖以生存的根基，更是陪伴我们并肩作战的兄弟。相信大家只要保养仔细，它将为你赚回更多的人民币！
最后这里，小弟希望大家多提宝贵意见和建议，如果感觉我说的有用还请你们多多鼓励，您的支持将是小弟创作的动力，让我们一起在这奋斗路上继续努力

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