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美国🇺🇸靓机，卡特伐木机521B/522B

小票友—kenki FAN 2020-09-20

8110 12 

  卡特是世界第一大工程机械设备制造商，以其挖掘机闻名于世。但是卡特并不满足于生产一些挖掘机，很快便将触角伸向林业机械，意图抢占欧美林业机械市场，其野心昭然若揭。作为林业机械中的主心骨，伐木机自然是卡特万万不能错过的，其521B/522B伐木机系列就是其中的杠把子。这也是咱们今天要讲的型号。
位于美国佛罗里达州的一台2017年的521B。（多图预警！信号不好者慎入！） 
位于美国佛罗里达州的一台2017年的521B。（多图预警！信号不好者慎入！）
绕机欣赏，货真价实的一台无尾机。 
绕机欣赏，货真价实的一台无尾机。
驾驶室部分 
驾驶室部分
做足了防护，安全感十足！ 
做足了防护，安全感十足！
外观设计相当粗犷。 
外观设计相当粗犷。
设计师考虑到了视野，毕竟森林比工地情况更为复杂。 
设计师考虑到了视野，毕竟森林比工地情况更为复杂。
钢条加固 
钢条加固
这个天窗的防护相当好。 
这个天窗的防护相当好。
只有踏板 
只有踏板
令人崩溃的操纵杆，不知道有没有会使的，之所以这么设计，主要是特殊的属具害的。手感有一点点沉。 
令人崩溃的操纵杆，不知道有没有会使的，之所以这么设计，主要是特殊的属具害的。手感有一点点沉。
显示屏 
显示屏
操作指南，有兴趣的甲友可以试着学学。反手在欧美比较罕见。 
操作指南，有兴趣的甲友可以试着学学。反手在欧美比较罕见。
座椅 
座椅
履带部分 
履带部分
有两个二阶脚踏，从细节上看豪车。 
有两个二阶脚踏，从细节上看豪车。
内外均安装了防阻塞板。 
内外均安装了防阻塞板。
行走马达 
行走马达
主动轮 
主动轮
负重轮 
负重轮
负重轮 
负重轮
托带轮 
托带轮
履带板，该车饱经风霜。 
履带板，该车饱经风霜。
工作臂部分，大臂基座 
工作臂部分，大臂基座
单液压缸 
单液压缸
线缆比较多 
线缆比较多
大小臂液压缸共用同一个基座。 
大小臂液压缸共用同一个基座。
液压管自关节处穿过，顶上加装了橡胶板权作防护。 
液压管自关节处穿过，顶上加装了橡胶板权作防护。
臂比较短 
臂比较短
配管众多 
配管众多
配管防护齐全，以防被刮掉。 
配管防护齐全，以防被刮掉。
伐木头 
伐木头
液压缸，超多配管算是落到了实处。 
液压缸，超多配管算是落到了实处。
补强设计 
补强设计
轴承 
轴承
内部部分，引擎铭牌 
内部部分，引擎铭牌
卡特® C9 ACERT引擎，可以提供303马力的充沛动力。 
卡特® C9 ACERT引擎，可以提供303马力的充沛动力。
散热风扇 
散热风扇
银色钢管是自动灭火系统。 
银色钢管是自动灭火系统。
排气管 
排气管
经过了降噪处理 
经过了降噪处理
散热片，挤占了整个右侧空间。 
散热片，挤占了整个右侧空间。
左侧是防尘过滤网，而非散热格栅。 
左侧是防尘过滤网，而非散热格栅。
液压泵 
液压泵
分配阀，居然位于尾部！ 
分配阀，居然位于尾部！
液压油桶 
液压油桶
一体式盖板 
一体式盖板
方便维修 
方便维修
灭火器 
灭火器
旋转马达 
旋转马达
液压管线束 
液压管线束
下面来看看该车的官方资料Spec ：
全重（521B）：27-27.5吨；全重（522B）：32-32.5吨。 
全重（521B）：27-27.5吨；全重（522B）：32-32.5吨。
引擎，内部布局不同于挖掘机。 
引擎，内部布局不同于挖掘机。
液压系统 
液压系统
驾驶室 
驾驶室
522B的水平稳定装置，可以令伐木机的上半部分始终保持水平。在实际操作中是全自动控制。这也是521B于522B最大的区别。 
522B的水平稳定装置，可以令伐木机的上半部分始终保持水平。在实际操作中是全自动控制。这也是521B于522B最大的区别。
底盘部分，林业专用，爬坡性能远胜传统挖掘机。 
底盘部分，林业专用，爬坡性能远胜传统挖掘机。
全车尺寸，字母对应。 
全车尺寸，字母对应。
工作范围，红线为521B，蓝线为522B。 
工作范围，红线为521B，蓝线为522B。
下面来看看522B 
下面来看看522B
仔细看，发现摄像头了没有？ 
仔细看，发现摄像头了没有？
传说中的水平稳定系统 
传说中的水平稳定系统
可以360度任意方向倾斜。 
可以360度任意方向倾斜。
除了这个以外，该车就与521B完全相同了。 
除了这个以外，该车就与521B完全相同了。
这种类型的专业伐木机在中国其实没有市场。此话怎讲？因为我国森林面积太小，覆盖率太低，不适合高效率伐木机械工作，毕竟这玩意儿就是树木杀手。而且最为关键的是，该车瞄准的是发达国家市场，以至于价格太过于高昂，不适合咱们。所以国内基本上难觅该车踪迹。
老铁们觉得这车咋样？
资料来源：卡特第AEHQ7093 (07-2013)号技术资料。
笔者创作不易，万望盖个橙戳聊作打赏！ 
笔者创作不易，万望盖个橙戳聊作打赏！
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