大家好,我们又见面了,近期随着气温的升高,在现场保养,甚至维修我们的机械设备是越来越遭罪了,一动就是一身汗。但咱就是干这一块的,再热也得干呢,呵呵。现在说说前两天修的一台装载机的故事。
接到任务,一台龙工转斗拉线折了,需更换新拉线。我和助手于是收拾工具开干。
这台车比较特别,需把油箱挪开才能卸到手柄下面的拉线,好在油箱是带折页的。
掰开油箱时,小心底部的来油管,别弄折了,用手顺顺。
由于这车什么活都干,螺丝上的灰和煤粉太厚,拆了好一会儿,才拆下来。
新拉线,又是一顿上,结果匆忙中忘了,这拉线是有方向的,我们给上反了,有一头是带铁套的,我给安分配阀这边了,我说怎么老调不出来呢,话说我以前换过一回,这么快就忘了,真是太不应该了,于是赶紧调换过来。把有铁套这边安在手柄下面。以前的老车,包括夏工,成工都没有这种设计的。
驾驶室手柄下面安装完毕,大帽先别紧,一会儿还要调行程。
手柄要调到这种角度,近量与大臂的一齐,这样干活能舒服些。
紧固油箱螺丝。
椅垫比较干净,咱们身上太脏,垫块破布,要是弄脏了,司机朋友会不高兴的。嘻嘻。
我先来试试手感,大家别介意我的手喔。☺
拉线换好了,司机朋友高兴的过来试车,打着车,做了几次伸展动作,效果和手感很good,满意的开车干活去了。这里我向甲友们粗浅的说一下我对更换这种大臂,转斗,甚或是油门和档位拉线的看法,说的不对的地方,请甲友们多多指教,首先更换拉线,尽量找与原型号一样的,或是内芯与外套的长短不要差的太多,宁愿长点也不要短了,因为短了,行程就小,可能调不出来,但长了就没事,可以调外套的位置找回来。另外拉线安装完毕后,手柄的位置和前后行程的调整放在第二步来作,我的做法是先把前后的移动行程调出来,然后再调手柄中位时的位置。要做到前后行程够用,不要一边大一边小,这样会影响分配阀杆行程,要么是收斗慢,再就是放斗慢,咱们要做到两边速度尽量一致。最后一步就是手柄中位的位置调整,这一步至关重要,因为司机的习惯不同,所以就得按照他的要求来办,这里来说一下向前和向后调大的后果,如果向前调多了就可能顶到工作台,向后调大了,司机会感到使不上劲,干活会比较累。所以位置一定要拿捏到位。
最后谢谢咱们的铁甲网,能让我在这里与全国众多的同行交流经验,彼此分享心得体会。十分感谢!好了就说这么多吧,甲友们如有更好的方法可以在下方留言,谢谢大家观赏!再会!
师傅你好,就是调哪个位置可以调操纵杆角度,能不能教一下,或者发个帖子。我的车操纵杆太倾斜了想往后调直点,就是不会调。谢谢
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你好,这个教程还用吗,我在帖子中已经说明了,你再仔细看看?呵呵。
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