铁甲云盒·智慧眼，带你用上帝视角看铁路施工

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作为基建狂魔，一定要采用最有效率的施工技术和设备。对于高等级铁路客运专线来说，以桥代路是现在最常见的设计，减少了土地的占用，降低了对铁路两侧的分隔。同时，大量采用工厂化生产的预应力箱梁可以更好地控制质量，也使得施工更加标准化，效率也更高。

对于此类项目的施工，需要配套使用提梁机、运梁车和架桥机，提梁机在制梁场将重达数百吨的简支箱梁吊放到运梁车上，运梁车将简支箱梁驮运至架桥现场，由架桥机将简支箱梁放置到桥墩上。现在客运专线上最常见的简支箱梁长为32米，重达900吨，是个不折不扣的大家伙。

中铁二十二局二公司京沈客专项目部，承担着京沈客专京冀段数十公里线路的铺架任务，自复工复产以来，为确保京沈客专如期通车，把被疫情耽误的时间抢回来，正优化组织施工，推进项目加快建设。提梁机、运梁车和架桥机这一套高效铺架组合更是充分发挥效能，每天工作在12小时以上。本就不足的管理人员显得更加捉襟见肘，好在有了铁甲云盒智慧眼，不用去现场，在办公室就能看得现场情况。

提梁机、运梁车和架桥机属于高价值特种设备，同时体形巨大，即使管理人员在现场，视角也很有限，而自身配备的闭路电视通常只能给操作人员使用。铁甲云盒智慧眼为管理人员提供了远程视频监控的条件，极大方便了现场管理。

我也想给自己的设备
安装一个铁甲云盒？

下面我们就来欣赏几段由安装在特种设备上的铁甲云盒智慧眼拍摄的画面，为了方便欣赏，视频加速了100到120倍，借此可以清楚看到高效架桥的全过程。

其实凌晨4点多就开始工作了，这里展现的是提梁机从5点17分到6点16分这一个小时的工作场景

这一段展现的是架桥机在2小时之内将一榀箱梁架设到位

这一段展现了架桥机过孔，用时一小时10分，为架设下一榀箱梁做好准备。

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