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【挖机常识三】液压密封那些事

铁甲随遇而安 2020-02-29

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老爷车最让人头疼的就是漏液压油问题,这是一张斗山车的液压系统维修记录。
        准备清理前自己先洗车机把机子整个清洗一遍,用洗洁精打干净。晾一个小时后开始试机,分配阀,驾驶室,泵下面,很多管子不是老化了,而是擦穿了。搞清楚有哪些管路有油渍,管头有油渍。以前的机子排管很不人性化,管卡太少,这是磨穿的原因。
炮机那两根管用自行车在关键部位包一下,另外,140以上炮机每五天最少检查一次小臂管夹和大臂底座管夹及接头。
        分配阀,大泵的o型圈,如果想省钱自己更换,还是去公司买套装盒。不管是泵还是管头的圈子,记住一点,套外口的才行,越松越好,小的瘦的,一受热就渗,时间久了就吹掉了,都是吃亏才涨记性。
油封更换到中间那道时,由于比较硬,很多人拿柴油煮,或者不更换,我只见过一个修理工方法很好,拿编织条硬拉进去。这个办法确实很好,但很多人没有那臂力就不推荐了。自己更换可以淘宝买一个油环扳子,每次拆之前不要忘记卸内六角沉头螺丝了。
在更换分配阀,回转的液压管,或者换分配阀密封圈时,记住一定要做记号,拍个照片,或者拿绳子区分,分配阀可以放根棍子在回转按照从上到下顺序系在棍子上,管子装错了,后果很严重。
机子主副炮拆开清洗记得把o型圈也换了。机子的铁屑铜粉进了溢流阀,大泵,会导致达不到压力值,长时间高温供油,也会损坏密封件,做不到更改它的质量,只能按时更换液压油和滤芯器。为了减少液压油在流动中带入铁粉,可以在进泵那道油箱放两个大吸铁石。老爷车千万不要在刚停车更换二滤,新车无所谓,铁粉进泵就哦霍了。可以第二天早点起床换滤芯。
前后泵调压力时,调高压力,顺时针方向,调低压力,逆时针方向,松掉锁紧螺母后,每次最多调45度,调180以后,动力依然没有改善,不能随便调了,车子只有那个寿命了,拔苗助长会死的更快。
        玩烂机最后的结果是成了修理工,小松杠六到杠八,日立杠五g,卡特c,斗山杠七,都是些比较稳定维修便宜的车型,稍微好点的车况还是可以经营的,就是要细心。液压保养维护常识就讲到这里了,说的不对的不要介意,毕竟已经忘了。
前后泵调压力时,调高压力,顺时针方向,调低压力,逆时针方向,松掉锁紧螺母后,每次最多调45度,调180以后,动力依然没有改善,不能随便调了,车子只有那个寿命了,拔苗助长会死的更快。
        玩烂机最后的结果是成了修理工,小松杠六到杠八,日立杠五g,卡特c,斗山杠七,都是些比较稳定维修便宜的车型,稍微好点的车况还是可以经营的,就是要细心。液压保养维护常识就讲到这里了,说的不对的不要介意,毕竟已经忘了。
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