维护上我们可以不佳，但没想到的是底架裂成这样，现在我也只能让师傅尽量修，不敢再投钱在这个宝贝上了。尽快修好赚钱，还完卡特的钱再说，实在还不上了，要不他来拖车，要不我堵他的门。

销售员的话，不能作为依据—除非写在纸上，由公司确认，不然会被推脱为个人行为； 以我个人四十余年的工程机械维修经历来看，这些新发现且将逐渐扩大的裂纹，是相关结构件开裂失效后，导致这些部位超载受力所致，在受力分析后，就能明白； 说实话，你这台机器，虽无法看到全貌，但能看出，使用维护不佳—，起码，那支重轮都不够数，另外，也无法判断，是标准版，还是GC？如果是GC，那就没辙了，这不是重载版本。你能把系列号发上来吗？反正你也是曝光了。

没有摔过，碰石头可能有，大事故没有

这个卡特售后，没有来现场检查过，责任是𠂆家与我个人无从评说。事实是还有半年按揭未交，我还要养家，没开工就没收入，几大万的修理费还要去借，想想，太后悔买这个挖机了。主动轮上还有裂缝，改天再发给各位看看，我就不信卡特的底架质量没问题！

走质监局这条路很艰难，关键是你证据不足，这不是几张照片就能做证据的，这类问题，如果是质量原因，会在同一批次普遍发生，厂方会有通知进行加固或召回，但经查，无此通知； 你现在发现的微小裂纹，是在结构件其他部位开裂而受力过大的情况下导致， 说良心话，这状况跟操作手责任心不佳有直接关系，不做定期检查，有了裂纹不及时处理，才导致严重开裂，也能想象到，你的修复方案不会可靠，校正搞不好，会影响履带偏磨，需要认真对待。

遇到这种情况，厂家太主动，我太被动，他们知道怎么拖你

现在经销商回避我，𠂆家就更没有关心了，质监局这条路我没有试过，兄弟可否指导一下，如果太耗时，我也拖不起，停工，检验费怎么算。厂家看准我这一点了，他也知道我不是秋菊。