隧道施工前挖机准备工作

对于没有做个隧道的甲友来说还是有可取之处。今天在这里继续分享我这几年亲自操作自己的设备带来的一些设备维护和保养方面的经验。同时也希望广大甲友与我互相关注，为今后的事业留一缘分。
       首先介绍一下隧道里的施工环境，大家都知道隧道有很多种，一般都有石头洞，石土混合洞，土洞，含有瓦斯气体的洞等，但一般都是石头洞为多，不管什么类型的洞，确保安全是第一位，所以在这里就先说一些进洞前的安全防护措施。
       第一，首先在挖掘机驾驶楼顶部安装一块5mm左右的钢板，天窗处开口，保证天窗能自由开启，钢板最好是往前往后都能延伸出来20公分左右。有钢板就可避免排险后碎石掉落而伤人。其次在前下档玻璃外安装一块防护网，这种网最好用钢筋焊制，又耐用，也方便擦洗下档玻璃。
       第二，小臂油缸缸筒处用工地的圆形管护住，没有的话可以用输送泵的管，非常适合缸筒尺寸。因为在排险会经常伤到缸筒，所以要做这个措施。小臂油缸活接处的黄油嘴要保护好，可以焊接一个防护罩上去，一旦撞坏黄油嘴，给后期加注黄油带来麻烦，其次是挖掘机分配阀和旋转泵的顶部最好都要安装铁板，保证大臂提升到位的情况下安装铁板防护。
       第三，建议在旋转上安装刮泥板，其实也是保证较大石头卡在底板和履带间而损坏底板变形。建议在上部操作台左右两边焊接三角铁，防止边梁撞击变形。驾驶室后窗外安装一块能防护玻璃的木板，隧道内作业后面的视线很差，有无后视影响不大。
       第四，隧道内作业很伤行走，能一次把工作做完就不要拖到下次，这样避免重复行走，干隧道的挖掘机再好不是加长型的挖机，支撑轮太多维护很麻烦。甲友们若想搞隧道，这是选机的一个要素。
       第五，隧道作业，挖斗是非常费的，斗齿最好换成大型斗齿，这样既能预防断齿根，也能减少磨损。用不了的断履带板留起来焊接挖斗很耐用，斗口没齿之间要焊耐磨块，这样斗口板也能耐用。其次就是要做好反光贴，避免隧道其他车辆的撞击。
       第六，隧道工程，空气污染是必然，所以挖掘机在隧道内干活，最为重要的就是空气滤芯的清洁了。空气滤芯一旦污染后，粉尘进去增压器，进入发动机，那将会降低发动机和增压器的寿命，反而增加了发动机和增压器的故障率。备一个移动吹风机，经常更换除尘。
       第七，燃油的加注要避免污染，脏油对油路和油泵影响很大。很多隧道内不得放油罐或者大型油箱，所以你得要求老板备干净的柴油桶，每次加油避免来回跑，让装载机帮你端油。加油泵出入口用丝袜过滤。保证燃油干净，自己也省很多事。
       第八，隧道内挖机经常走差路，机器经常摇晃，所以液压油箱和燃油箱的固定螺丝要经常检查是否松动，包括其他地方的螺丝松动情况。
       第九，隧道内灰尘大，发动机机油要勤换，一般300小时更换一次，不过这个要根据自己的情况，没有统一定律。
       第十，隧道内黄油加注是不可少的，尤其是大臂油缸，大臂底座，挖斗千秋架等处，很多挖机的黄油嘴防撞措施做的不好，这个自己用大螺母焊接一个防护罩也可以。
       以上就是隧道作业挖掘机维护和保养经验，个人经验心得，仅供参考。

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