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兰州提车记后续 ~柳工908炮机管路安装😜

挖机介衡哥 2019-11-20

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铁甲上的各位兄弟们,大家好,我是一位来自河南的小伙,现在在甘肃这边。
          今年4月份左右,去兰州那边 提了一台柳工908d,4000多小时,外观板正   三大件不漏油,还装的是日本的康明斯动力,很满意,被我一眼就相中了。
     下面我就话不多说,直接上图,各位兄弟们,记得捧场哈。
上班车了。
上班车了。
这是当时交易完发车的图片,看外表第一眼还算板正吧<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
这是当时交易完发车的图片,看外表第一眼还算板正吧
这是车回来的时候的小时数。
这是车回来的时候的小时数。
近距离细节图。
近距离细节图。
整体侧面外观。
整体侧面外观。
经典的日本进口康明斯3.3发动机。
经典的日本进口康明斯3.3发动机。
回家了,做个大保养。
回家了,做个大保养。
漂亮的KYB分配器红阀系统,力量是杠杠的。<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia1.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia1.gif">
<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
漂亮的KYB分配器红阀系统,力量是杠杠的。
下午保养完毕,去加工挖斗的路上。<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
下午保养完毕,去加工挖斗的路上。
帅帅的<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
帅帅的
加工中。
加工中。
快好了。
      以上图片是车子到家后的,大保健过程,下面咱们回归正题,预谋了半年的破碎锤,到年底才装,因为资金不允许啊<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">,希望大家耐心看。

     首先做准备工作,购买你所需要的东西,破碎锤以及个个管路接头,正常,你购买破碎锤,管路这些都是配套齐全的。
快好了。
      以上图片是车子到家后的,大保健过程,下面咱们回归正题,预谋了半年的破碎锤,到年底才装,因为资金不允许啊,希望大家耐心看。

     首先做准备工作,购买你所需要的东西,破碎锤以及个个管路接头,正常,你购买破碎锤,管路这些都是配套齐全的。
炮击到货,匹配的各种东西,我购买的是带蓄能器的那种,跟大挖机一样,有蓄能器缓冲的,听说对分配阀好,就多掏了1000多
装配过程,装的分体管路,不是原装管路,自己是个细心人,干的,这活看着挺顺眼。下面发几个原装管路的图片,做个对比吧,看哪个好。
以上5张图片是原装管路,一起的老板的,大家做个比较吧,看哪个好看,再怎么说也没有原装管路漂亮,不过我的那个也不差<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif"><img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
以上5张图片是原装管路,一起的老板的,大家做个比较吧,看哪个好看,再怎么说也没有原装管路漂亮,不过我的那个也不差
板板正正没得毛病<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
既然都看到这了,那就再等等再走呗,以下即将发大招了<img class="smiley" src="/img/smiley/new/tiejia3.gif">
好了,现在管路晒完了,回归正题。
第1步分配阀接管路,
板板正正没得毛病
既然都看到这了,那就再等等再走呗,以下即将发大招了
好了,现在管路晒完了,回归正题。
第1步分配阀接管路,
找到分配阀的备用阀片,先导管两端连接,回邮箱的那一片就是备用阀片,不要找错了哟,图片里面第3片阀组,就是我们要用到的破碎管路,备用阀片。
找到分配阀的备用阀片,先导管两端连接,回邮箱的那一片就是备用阀片,不要找错了哟,图片里面第3片阀组,就是我们要用到的破碎管路,备用阀片。
能不能看到图片里面上面套有钢丝弹簧的两根管路,找到阀体的堵头,拆掉堵头上上对接,接上管路,靠着发动机那一端,有个长直接的那个管路是回油,反之这边则是进油。 〈 温馨提示:建议破碎锤回油回分配阀,不建议直接回邮箱,回邮箱长时间打击,容易产生液压系统高温,建议回分配阀,这样打击过的 高压油可以通过液压油散热器降温,回到油箱,也可以在回油管路上加装回油滤芯,确保破碎锤打击的时候,有杂质进入分配阀,损坏分配阀阀杆。〉
能不能看到图片里面上面套有钢丝弹簧的两根管路,找到阀体的堵头,拆掉堵头上上对接,接上管路,靠着发动机那一端,有个长直接的那个管路是回油,反之这边则是进油。 〈 温馨提示:建议破碎锤回油回分配阀,不建议直接回邮箱,回邮箱长时间打击,容易产生液压系统高温,建议回分配阀,这样打击过的 高压油可以通过液压油散热器降温,回到油箱,也可以在回油管路上加装回油滤芯,确保破碎锤打击的时候,有杂质进入分配阀,损坏分配阀阀杆。〉
图片上的这一根带弯头的先导小管,是破碎锤阀杆回油方向的,把原来的管路拆掉,我的这个原来是一个三通,拆掉装了一个直接,回油回到邮箱即可,不可堵死,不然阀杆不能工作。
图片上的这一根带弯头的先导小管,是破碎锤阀杆回油方向的,把原来的管路拆掉,我的这个原来是一个三通,拆掉装了一个直接,回油回到邮箱即可,不可堵死,不然阀杆不能工作。
图片里面旋转马达上面的第3片阀组高压油A口的控制端,就在这接着。下面说脚踏阀。
图片里面旋转马达上面的第3片阀组高压油A口的控制端,就在这接着。下面说脚踏阀。
柳工908的车型,拿下来地板胶,原来上面有个塑料的盖子,拆掉螺丝就看到安装孔了,放里面把螺丝上紧即可。
柳工908的车型,拿下来地板胶,原来上面有个塑料的盖子,拆掉螺丝就看到安装孔了,放里面把螺丝上紧即可。
下面我们来到脚踏阀下面管路的安装,行走脚踏阀组。下面的是 P口进油,上面的T口则是回油。拆掉管头接上三通,脚踏阀上面也有表示,要看清楚P口和T口的位置,上上对接,上紧丝头即可,最下面的那一根油管,则是高压油控制破碎锤打不打锤的A口,接上面图片中说到的,阀杆控制端即可。到这里管路就算是安装完成了。

        
           下面我们开始试机。
第1步,拆掉挖斗 装上破碎锤,接好锤头与小臂的连接管路。
第2步,启动发动机,小油门运转三分钟,让拆掉的管路里面把油都打满,三分钟以后,中油门空腹和做活塞运动。
第3步,将油门调到1600转左右。带增压的发动机不建议少于1600转。
下面我们来到脚踏阀下面管路的安装,行走脚踏阀组。下面的是 P口进油,上面的T口则是回油。拆掉管头接上三通,脚踏阀上面也有表示,要看清楚P口和T口的位置,上上对接,上紧丝头即可,最下面的那一根油管,则是高压油控制破碎锤打不打锤的A口,接上面图片中说到的,阀杆控制端即可。到这里管路就算是安装完成了。

        
           下面我们开始试机。
第1步,拆掉挖斗 装上破碎锤,接好锤头与小臂的连接管路。
第2步,启动发动机,小油门运转三分钟,让拆掉的管路里面把油都打满,三分钟以后,中油门空腹和做活塞运动。
第3步,将油门调到1600转左右。带增压的发动机不建议少于1600转。
下面我们开始正式试机。
下面我们开始正式试机。
踩下破碎制动踏板,当破碎锤响起,到这里就算是安装成功了,听听声音吧,这小声音,真给力。

虽然有点儿长,希望大家能看完学到点儿知识,把我自己知道的分享给大家。
谢谢大家的捧场,希望各位都能看完,也不枉我一片苦心。

        希望大家能多多关注我,支持我,谢谢。
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