视频：4分钟揭秘BICES 2019 神钢3款特种机械！

首先大家应该最好奇这三款特种机械是什么吧！它们是SK210-10汽车解体机、SK210-10多功能解体机以及SK350LC-10抓钢机。这三台“挖机”是很多老司机都没有见过的。虽然在bauma CHINA 2018上海宝马展上展出过，但是，它淹没在常规的挖机群里，此次神钢选择只展出这三款产品，其中抓钢机是首次与中国用户见面。

通过采访发现，之所以选择这三款产品参展是神钢一贯的理念，环境为主，绿色的理念，为中国可持续发展贡献自己的力量。据这位技术担当介绍，这三款“环境机械”延续了神钢产品一脉相承的产品特性——省油、高效、高效率。

据了解，早在1979年神钢就生产出全世界第一台汽车解体机，40年发展至今，市场占有率已经全球第一。在中国市场汽车解体机的销量跟汽车保有量数据高度重合，北京当之无愧成为神钢汽车解体机的“大客户”。

BICES 2019 展出的两款解体机有哪些差别相信也是大家了解的重点，神钢这位工作人员介绍说，最主要的差别是多功能解体机可以胜任更细致的拆解需求，包括发动机、变速箱的解体。单台多功能解体机可以一天解体60台报废汽车，拆解效率惊人。

SK350LC-10抓钢机

可升降驾驶室

硕大的抓钩

这款有可升降驾驶室的SK350LC-10抓钢机也成为展会的亮点之一，只见硕大的“夹钳”轻轻抓起一个“气球”将神钢绿色循环理念的彩带展示出来，大家被它的高灵敏性叹服！

【SK210-10多功能解体机的驾驶室】
说了这么多，你还想知道，怎么操作吧？我们先看看多功能解体机的驾驶室，操作手柄和踏板是不是跟挖机的不一样，多了好多。

SK210D-10多功能解体机的支架
这就是因为前面的工装除了驱动大小臂的功能，还有下方开合的支架。想熟练驾驶这台设备，需要专业的培训，而且也要获得特种机械的操作证。这一系列的服务，神钢都可以提供。

了解了这么多，老铁们是不是也跃跃欲试呢！你一定想知道，这种特种机械的台班费、司机工资是多少吧？我们会持续关注，更多后续报道敬请期待！