关于卡特320D憋车速度慢的故障维修记录

故障现象:车主反应，这是一台11年生产的，卡特320d电喷发动机。挖掘机在使用过程中突然出现憋车现象，并且发动机的功率下降导致全车速度慢。
故障分析检查:首先，在维修这台挖掘机的故障之前。要仔细询问车主的维修过程。发动机憋车，一般都分以下几点:第一，发动机功率不足，第二，液压系统有故障导致的，发动机和液压泵功率不匹配。首先我们要判断，这个憋车是发动机功率引起的还是液压问题引起的。
我到现场以后，把液压泵的功率降低。在让发动机启动。让挖掘机工作了20分钟，车主表示发动机的速度下降了但是憋车问题排除了。这个问题说明憋车是发动机功率不足引起的。重点排查发动机的功率不足。
发动机的功率不如有以下几个主要原因引起。第一进气系统，第二柴油油路系统，第三发动机机械系统。在这种情况下，就要求我们维修人员，有丰富的维修经验，和准确的判断分析能力。这样我们在维修的过程中才能少走弯路，让车主少花钱。
我用专用的卡特检测仪，测试发动机电控系统的各个数据。发现高压共轨压力的，压力偏低。柴油系统的低压油路压力也偏低，这说明柴油系统的，低压油路有堵塞。车主表示所有的柴油低压系统清洗，都已经更换柴油滤芯。我发现这台车的柴油系统所有的燃油滤芯儿都已经换新的了。
我让车主重新找一个50公斤的塑料桶。到正规的中石油加油站加慢油，然后找两个塑料管儿打点滴。不使用原车的，柴油油路系统。经过打点滴使用后。发动机憋车的问题全车慢的问题全部解决。
这个问题就说明，这台车的燃油箱到高压泵的燃油低压系统有堵塞问题。在排查的过程中。发现在柴油滤芯儿的进口处有一块塑料布，堵死了。清除异物后，恢复原车柴油管路设置试车一切正常。
故障总结分析:我个人认为呀，卡特发动机的功率和液压泵的功率是电脑自动匹配的。如果你的发动机功率不足，电脑就会让液压泵的功率降低。如果我们去人为的调高液压泵的速度和功率，效果不会很明显的。这台车的车主我在事后得知。发动机憋车之后，他把燃油滤芯都换了，故障依旧。然后找修理工又把喷油嘴全部更换，新的故障还是依旧。其他修理工怀疑是高压柴油泵故障。因为高压柴油泵价格太贵，车主没有贸然去更换。所以才找的我。我们以后的维修人员，在维修过程中要用事实说话，不要怀疑，猜测。这样会让车主减少不必要的损失和维修时间。但是这种情况需要在现场解决。不要电话咨询。
因为本人的文化水平有限，在写的过程中难免有错误。希望大家多多谅解和支持。

就是维修的这台车

• 卡特彼勒
• 故障与维修
• 320D液压