【设备对比】山推VS卡特，国产车和进口车到底差在哪里？

非常感谢铁甲网站给予这次机会，“揭露”一下国产车山推SL50w装载机不足之处，希望山推装载机能够开拓创新，砥砺前行！也许山推会说：我只是看到了表面，其实山推并不差。
但是我的亲身经历告诉我：
“山推，想说爱你不容易”！
说实话，山推SL50w装载机和青州产卡特GC950装载机没有可比性，毕竟价格相差很多。

由于我个人不是真正的车辆司机，不够资格谈及车子诸如使用寿命等高深层次的感受，所以只能和老铁们一起来对比一下车辆外观、参数以及操作性。

两款车子外观都很优秀

大家可以看到山推外观中规中矩，小巧玲珑，搭载潍柴WD10涡轮增压162KW柴油机，动力性方面满足单铲3.0M³(5吨)可谓是绰绰有余。
而卡特GC950型装载机搭载CAT C7.1
168KW高压共轨柴油机……
功率对比总结：卡特油耗略高于山推，但一小时对比铲煤（同一司机）高于山推3.5铲（约等于15吨）
菲律宾业主购买卡特之前专门做过对比！
铲斗对于司机的操作性很重要，尤其是那种掘进力结束松油门时满载的感觉超级爽，100%满斗率，非常有成就感。

左山推 右卡特

山推SL50w装载机主要参数

山推后灯

卡特后灯

再来看看卡特装载机后灯设计安装在司机室顶部，个人觉得照明效果不如山推装载机后灯安装在发动机舱外（不晃眼）司机室前档玻璃不反光！
后灯对比总结：卡特不及山推
后灯司机操作性：对于我来说山推后灯做的非常人性化，不反光，不晃眼，大赞！

卡特950装载机后视镜固定螺栓

卡特后视镜全貌

卡特950后视镜细节

山推50后视镜全貌

山推50装载机后视镜固定螺栓

后视镜对比总结：
山推SL50w装载机败的一塌糊涂
尤其是操作性方面，后视镜真的相当关键，稍有马虎就会带来不必要的麻烦。

山推（潍柴风扇总成）

卡特风扇总成

山推采用传统三角皮带作为散热动力传输。特点：噪音大，维护成本和功耗较高，廉价。
卡特采用液压马达作为散热动力传输。特点是噪音小，维护方便，造价高。
冷却系统对比总结：
由于两者结构和动力不同，所以各有千秋。
操作性对于司机来说，无论新手还是老手都能体会到噪音小的机器更胜一筹。

卡特湿式桥内制动器

图片右边是山推钳盘式制动器

卡特采用湿式桥内制动器，特点：制动力矩大，维护保养成本低，可靠性较高。
山推沿袭传统的钳盘式制动器，特点：维护不当工作极不可靠，（我发小死于钳盘制动器失灵）
制动系统对比总结：卡特优于山推
卡特制动距离操作性对任何操作手来说都是相当给力的！

山推举升油缸支点

卡特举升油缸圆弧形支点

大家看看山推装载机举升油缸支点做工非常严谨，大臂侧面加固了衬板，从而大大提高了装载稳定性和承载能力。
相比山推举升油缸支点，卡特则是大胆运用了力学原理，胸有成竹的设计了圆弧结构，个人觉得其外观优于山推，承载力也不输于山推。
承载力对比总结：山推过于保守，在制作和研发付出了很大代价。卡特勇于创新，令人敬佩！
对于司机操作性来说，大臂举升后的稳定性也很关键，山推装载机非常严谨的举升油缸支点的侧边加固焊接，提高了承载能力，延长了使用寿命，节约了用户成本，真可谓是“好钢用在了刀刃上”值得拥有！

卡特950给业主免费卸煤作业

山推如此多娇

山推座椅

山推操作杆

山推仪表

山推司机室全貌

最后总体来说，山推SL50w操作性和实用性在国产同类产品中还算协调，前进后退档杆挂挡自如，比柳工50好些。山推档杆同时也有缺点，遇到颠簸路段左侧膝盖偶尔会碰到档杆，导致误操作或者停车。
还有山推50装载机双闪开关（和档杆位置非常近）左侧膝盖也会误碰撞。
座椅还算可以，根据自己体重可以调节座椅弹性。

柳工50铲车档位锁（侧面有卡槽）

诸如此类的还有很多，在此不一一述说。
以上内容仅代表个人观点，不足之处还望老铁们多多指教。内容皆是国货需要当自强！
山推一路走来历尽千辛万苦！
国货当自强！
细节决定成败！
山推成就未来！

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