【印象最深的设备故障】自己经验不足+庸医头疼医脚=损失惨重

神钢260大修发动机

我们老板有一台神钢260杠八，五月初发动机出现“突突突”的声音，就像拖拉机的声音，一想到自己的挖机已经23000多小时了，就专门在市里面请了一位所为的高手来看看，此人就是庸医而且不负责，来了后说是喷油嘴坏了，要换喷油嘴，只好买四个新的回来，一个喷油嘴2300块，4个换了加工时费就块一万了。装好后司机试车后还是有这种现象，当时天色已晚，就说明天在来看看。
  第二天他有没有来，打电话呢！他让司机先干活，叫他尽快来看看，一直有事就耽误不来，过了两天司机出了车祸，老板就叫我来顶班，他把问题像我说明了一下，我听了一会，判断是有一个缸工作不良，我毕竟是个开挖机的，不是修理工，没有足够的理由说服老板停下来好好检查一下，当时工地也比较忙，挖机停了，装载机也要停，就这样干了一天，感觉力量比以前小，声音一直这样。

结果第二天下午，挖机突然从下排气管喷出来一大滩机油，我马上熄火，打电话让老板叫修理工过来，这个修理工是专业校油泵的，来了非叫我打火，动一下让他好判断什么情况。搭伙马达只转一下，就不动了，结果他非要我打火，估计打了十下左右，发动机转都不转了，活塞卡死了，他还说是不是电瓶没电了，最后憋起拆发动机机盖，拆喷油嘴，一看，原来是活塞熔顶卡死了，用起子翘飞轮，转都不转了，就摆起了，让老板叫专业修发动机的来。

熔顶的活塞

  第二天早上从隔壁县找了一个专业修发动机的过来，两个小伙子很勤快，看了一下，就建议把发动机拆了，拖回他们的修理厂去，说这里环境不好，必需吊发动机回去，
  那天天气有热，中午都31度了，两个人拆的很辛苦，我们也帮忙拆，下午两点才拖回修理厂。
  下面是重点了，修理工清洁发动机后就开始解体，我也在帮忙，所以排的不多。

结果出来了，发配件吧，四配套，连杆，大小瓦，幸好曲轴没事，熔顶的活塞吧上面的气门也顶变形了，头都大了。
  修理工还是比较负责，第二天下午就修好了，说第三天一早来装发动机，五点过我们就过去了，工地上，另外一台别人的挖机司机早上起不来，老板叫我去开别人那台把发动机吊装好，液压泵吊装好，又开车送我回去上班，估计中午能好，说中午又来接我去试车，
  好事多磨，装好后发现发动机掉速厉害，开到1700转，一动挖机就只要1000转了，我看得见修理工脸色变化，本来就是第一次打交道，很难堪，又把机盖打开，又打火试车，喷了他们一身的机油，最后把喷油嘴拆了，一看一缸喷油嘴是白色的，其他都是黑色的，判定一缸没有工作，有换一个喷油嘴，还是这种现象，毛病找到了，确定是一缸不通电，这下头就大了，他们又不是专业电工，借了一个电笔来，在打火检测，确定是一缸不通电，又把所有的接头从新插了一次，然并卵，还好我反应快，我看了一下发动机内外接线那东西，不知道学名叫什么，一共有12个空，日野J05发动机是四缸机，只用了八个孔，我按它们插好的方向，把外接线一缸的线找到了，在打火检测，结果有电，一下心里就踏实了，估计是插头松了，我们有在空里卡了点铜丝，插好，打火试车，一切正常，装好试车，都很好！一看都下午4点了，辛苦两位修理工了！
  下面来看看损伤，本来油嘴是好的，又买4个回来，连杆四配套，大小瓦，修理气门，机油，防冻液，工时费，一下搞脱4万多
  总结一下，有毛病就要赶快搞！选人才是最重要，当初自己经验不足，犹豫不决，也有关系。

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