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【老司机带你飞】刚买的日立200-2黑烟滚滚 花小钱解决大问题!

挖机大佬 2018-04-25

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小钱也可以解决问题,并不是所有的事情能按步就搬,只要合适就好,刚买了一台日立200-2的机,一干活就憋车,黑烟滚滚,别笑话我的挖机是烧煤的,蒸汽时代已经落日黄花。
把液压泵流量调小试一下,动作变慢,但发动机不憋车,怀疑是发动机输出功率不足,带不起液压泵,造成憋发动机现象。问题在发动机,想到有可能气门间隙过大燃烧不充分,首先调试发动机气门间隙,现象也没解决。再想到柴油泵可能供油不足,拆柴油泵去调校,也依然涛声依旧,旧船票登不上船了,一直找不到解决良方,甚是苦恼,虽然没有想到入魔,但茶饭不思感觉。
一日空闲之余,朋友饮茶聊天,聊着聊着,三句不离本行,又聊到挖机上来。聊到发动机问题来,说到挖机憋车问题,说到日立200-2改川崎泵的问题,改川崎泵的现象都是有憋车现象,有点小马拉大车,因为日立原装泵流量是95的,川崎泵流量是112的,这款五十玲发动机缸径是102的,所以功率不够,造成憋车。大家共同探讨这问题,怎样提高发动机功率,有位兄弟的建议加大缸径,把原来102的缸径镗大,改成105的,因为曲轴连杆都是一样的,只需换缸套活塞就行,但是认为这代价有点大了。然后说到中冷,哎!真是一语点醒梦中人,怎么没想到中冷?中冷是空气散热器,先经过增压器压缩空气,增加空气密度,再经过散热器,进入燃烧室使燃油更充分燃烧,增大功率。一般空中冷能增大功率百分之十左右。

			
		
			
			
反正死马当活马医了,想到拆车场转一圈看看有没有合适的中冷器,选中冷器要选上出口,侧出口的位置有水箱,改不了!中冷器也分大中小,我牛屎也贪大的,所以选大的,和拆车场老板谈价格,三百块带两根管,便宜到偷笑!废铁也值这个价格。
反正死马当活马医了,想到拆车场转一圈看看有没有合适的中冷器,选中冷器要选上出口,侧出口的位置有水箱,改不了!中冷器也分大中小,我牛屎也贪大的,所以选大的,和拆车场老板谈价格,三百块带两根管,便宜到偷笑!废铁也值这个价格。
拿回来量好尺寸,按心设计思路,按步就搬,该切割就切割,装在液压油支架就行,做几个连接支架,点焊在水箱支架,非常简单的事!
拿回来量好尺寸,按心设计思路,按步就搬,该切割就切割,装在液压油支架就行,做几个连接支架,点焊在水箱支架,非常简单的事!
增压器连接的管,只要如图所接,进气岐管用块铁板,按端口做连接就可以了,活算做好了,就,试机感觉是好多了,黑烟少了,皆因天气不好,无法真正试用,试一天半日就知道,性能如何。许久没发贴,刷刷存在感!第一次手机发贴,见笑!
增压器连接的管,只要如图所接,进气岐管用块铁板,按端口做连接就可以了,活算做好了,就,试机感觉是好多了,黑烟少了,皆因天气不好,无法真正试用,试一天半日就知道,性能如何。许久没发贴,刷刷存在感!第一次手机发贴,见笑!
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