牛啊 。我就喜欢这样的修理师傅，人性化，

好了，改装过程发完了。机子也拉回去工作了几天，无任何管路泄漏以及改装件与原机件干涉 摩擦。这几天气温都在35°，库房里的温度是45°。机械工作正常，即使是正午最热的时候，大负荷工作，水温只在六格左右徘徊，油温保持五格，不再提升。本次改装共花费一万四千伍佰元，其中材料一万一千五百元，工时费三千元。改装共用十天。圆满成功。

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水箱侧的门板是密闭的，小弟担心散热箱的位置过于靠前，上下两个进风口风量不足，容易造成单一散热。所以小弟把门板拆掉，打孔。这样就可以做到万无一失了。

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气温：32度。试机场地：小弟修理厂内。土质：松土。试机时间：30分钟。试机报告：水温3格，油温3格。
机主很是满意，小弟可以交货了。大家注意看，水箱侧门板没了。

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    全部OK了，盖上盖子，实地操作试机去啰！哔哔.......{:3_53:}

回复 151# 二楼后座 


    
    
    
    
    
    
这些海绵的作用是填充铁板与铁板之间的缝隙，尽可能的少让热风回流参与散热。大家应该在自己的机子上都可以看见。

接着最后一道工序。检查阻回流挡板间隙，加贴海绵

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所有原车支架可以方便装回，无需任何改动。

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    机件油漆干透了，全部装回。以及原车各个挡板支架。

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拆卸机件的时候，想起当时刚开始拆卸的时候，这个位置的底板，水泥淤积特别严重，那是因为底板不可拆卸，只有两个很小很小的排污口。即使机手平时辛勤清理水泥，水泥也只是跌落在底板上，一工作的时候，还是会被吸回。所以小弟大胆的把底板开割排污槽，这些槽既可以排污，也可以增加进风量。不过事先没有跟机主商量，想想怕怕。不过后来机主听了我的解释以后，也非常赞同。过关。