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    发表于 2017-1-13 09:40:11 |显示全部楼层
    本帖最后由 湘江老韩 于 2017-1-13 10:05 编辑

    2017年1月12日,阿特拉斯·科普柯集团(Atlas Copco)在瑞典斯德哥尔摩宣布了一个重大的决定——转让道路施工设备业务。世界级的全系列筑路机械供应商、压实领域的佼佼者戴纳派克(DYNAPAC),时隔十年再度面临被“抛售”的命运。阿特拉斯·科普柯集团董事会称,做出这个决定的原因是该部门的规模经济未能在所属领域奠定数一数二的优势。

    对戴纳派克的指示性估值显示,阿特拉斯·科普柯此番减值损失大约为20亿瑞典克朗(约2亿欧元),主要与无形资产有关。这部分减值损失已经被包括在阿特拉斯·科普柯集团的2016年账目中。

    戴纳派克品牌隶属于阿特拉斯·科普柯集团建筑技术业务部,销售和服务业务遍布37个国家,并在瑞典、德国、巴西、中国和印度均设立了工厂。公司有1265名员工,2016年收入约为29亿瑞典克朗(约3.09亿欧元)。

    戴纳派克作为当仁不让的摊铺压实大师,为世界各地的道路施工提供了顶尖的设备与技术,自己却走上了一条极为坎坷的道路——自从1934年在瑞典斯德哥尔摩成立了之后,80多年来数度易主。爬梳这家与中国有着千丝万缕的关系、将这里看作本土市场的公司的前世今生,让人嘘唏不已。

    1933年
    几名瑞典学者提出了振动理论。为了将该项学术上的突破应用于实际生产技术,几年后,他们将这一理论应用到路面施工设备上。

    【号外】戴纳派克进口压路机“转让” 你肯定买不起!

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    1934年
    最早的公司名字为“VIBRO-BETONG”,由三位获得水泥振动施工技术专利的专家在瑞典斯德哥尔摩投资成立。

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    1941年
    瑞典涌碧工厂开始生产。

    1946年
    美国工厂成立。

    1947年
    第一台振动平板夯投放市场。     

    1948年
    成立研究实验室。

    1953年
    戴纳派克制造了第一台振动压路机。

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    1958年
    巴西工厂开业。

    1965年
    瑞典卡斯克罗纳工厂成立。如今,在该工厂内,一尊手持振动棒正在施工的工人雕像记录着这个品牌起源于混凝土振动棒。

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    1973年
    公司正式更名为戴纳派克。

    1981年
    收购日本渡边公司(Watanabe),使其成为戴纳派克在日本的压路机制造商。

    1984年
    收购霍斯公司(Hoes),使其成为戴纳派克在德国的摊铺机制造商。

    1993年
    与日本日立公司合作在日本成立合资公司。

    1995年
    收购德玛格摊铺机公司(Demag Schrader),使其成为戴纳派克在德国的摊铺机制造商。同年,戴纳派克首次将高频振动理论应用于双钢轮振动压路机。

    2001年
    中国天津工厂成立,并于2006年扩建。

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    2004年
    戴纳派克并入瑞典阿尔特基金公司。此前,公司先是加盟德国维斯达拉工业集团,后又转入芬兰美卓矿机。

    2007年
    阿特拉斯·科普柯与阿尔特基金公司达成协议,并购戴纳派克,从此戴纳派克将成为阿特拉斯·科普柯集团的一部分。2007年5月31日,阿特拉斯·科普柯完成对戴纳派克的收购。

    2013年
    阿特拉斯·科普柯集团决定在全球更换戴纳派克品牌,用阿特拉斯·科普柯品牌代替戴纳派克,把传统的戴纳派克红黄黑外观改为阿特拉斯·科普柯的黄灰外观,设备的主商标为阿特拉斯·科普柯,但在机身的侧面仍保留了戴纳派克标识。

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    2007年,前任戴纳派克全球总裁Ronald F.D. Kok曾经说过: “公司之间的收购是很普遍的现象。阿特拉斯·科普柯是一个很强大的公司,我们对戴纳派克在阿特拉斯·科普柯旗下的发展前景非常乐观。”公司内部似乎也认为被收购未必是一场灾难,反而是一次发展机遇——倚靠资金雄厚的大集团,不用再担心资本捉襟见肘;相反,戴纳派克能进行充分的科研投入,专心进行技术创新,打造戴纳派克品牌的核心竞争力。

    十年后的今天,这个在鼎盛时期曾经在全球拥有8家工厂、产品销往115个国家和地区的摊铺与压实领域的翘楚,不得不再次期待一个新家。

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    转让给谁了啊?

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    l海山 发表于 2017-1-13 11:28
    转让给谁了啊?

    我也不知道,文中没有提。

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    发表于 2017-1-14 09:56:55 来自安卓客户端 |显示全部楼层

    法亚集团收购了

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    发表于 2018-3-5 08:20:42 |显示全部楼层
    阿特拉斯对戴纳派克的收购和卖出,对阿特拉斯本身来说是完美的(钱没少赚),对戴纳派克来说,恐怕不是,从最近几年戴纳派克在国内的发展情况看就得出结论,不敢说国际,起码国内,严重限制了戴纳派克的发展,人才流失、质量下降。现在戴纳派克又归属法亚集团,其旗下还有宝马格路面机械,两个路面机械著名品牌,如何发展与共存,还要看以后,不过从目前看,很可能两个品牌各自发展。
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    发表于 2018-4-14 10:00:48 |显示全部楼层
    我还以为卖压路机,结果是卖厂子

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