【春风得意】现场更换发动机凸轮轴

前天，就在前天的下午干得热火朝天的时候，发动机轻轻的响了一下，直接熄火了，在启动，听起那声音不一样，像是带不动的感觉，没有进排气声音，又是一个人，喊老板帮我看下发动机在赚没有，工地老板说油耳朵《风扇》在转，拆LS泵控管也一样，马上打电话喊老婆拿桶来放液压油，拆液压泵，以为是液压泵发卡，半小时不到拆掉液压泵，装上发动机搭铁线，喊老婆去启动，转速正常，无爆发表现，拆高压油管，在启动，有高压油，这下排除油路问题，排除液压泵问题，在拆掉气门室盖，喊老婆再次启动，气门摇臂无动作，这次故障终于找到了，配气机构出现问题，最有可能是凸轮轴有问题，马上打电话给一个修汽车发动机的朋友，答应帮我拆的情况下，喊老婆去接，我在这里继续拆掉该拆的地方，

上次换的新水泵，车用的，没有花钱，废铁里面捡的，

拆掉水箱，风扇，风扇座，张紧轮，曲轴皮带轮，齿轮室盖，现在就拆这么，感觉还是比较好拆，也不是很麻烦

发动机前面的拆得要一点不碍事

因为经常参加铁甲的活动，得了两套工具，很好用，螺丝刀，小套筒这些都很齐全，

就用这两套工具就拆掉了这么多，

拆到这里，千万要注意，找到曲轴齿，凸轮轴齿，柴油泵齿的记号，一定要确定好位置，不然装的时候就很麻烦，

曲轴齿和凸轮轴齿的记号和记号的关系都找到，只要柴油泵与凸轮轴齿的记号没有确定，只能在柴油泵齿上找个记号，再在齿轮室盖上打一个记号，这样三个齿的记号全部确定，这下就可以拆凸轮轴齿，现在是大致确定是断轴，所以试探下拆下看看，

果然是断掉，拆到这里，问题已经找到，但断掉的部分现在还不能取出来，为什么，因为现在没有配件，不能取出来，如果取出来了，挺杆座掉到油底壳去了那就是**烦了，必须要吊发动机，修发动机的朋友说康明斯发动机他看见别人换过很多凸轮轴，方法也有很多种，就怕挺杆座掉到发动机里，掉下去就得吊发动机，不掉下去就这样就可以换，他有办法，我朋友说，康明斯全部是紧配合的，也就是压进去的，很紧，使用上好使用，修理上来说很麻烦，
        今天就拆到这里，天也黑了，问题找到就把齿轮带回去，
               早上打电话卖配件的，还没有起床，还问我是谁，我报上我的名字，说话声音也不一样了，给我问一下4d102的凸轮轴，要好一点的，对方答应好的，马上挂掉电话，又打电话问物流，以前的物流11点就可以到我们这里，问了下年后是12点半发车，要2点才到，晕这么晚，自己去拿，10分钟后探子来电话，凸轮轴只有一种，价格也给我报了，感觉不贵，回报，可以，准备一根，自己取，好了，开车去拿，一路堵车，顺便买了10个PC100锻打齿，这次给老板说便宜点，铁价都便宜了，老板很爽快，便宜10块一个，成交，

凸轮轴做工不错，调质轴，回家刚刚12点，朋友在给我朋友修变速箱，刚刚修好，别先吃饭，把齿轮压进去在吃，给我朋友说，为什么要喊他先给我压齿轮，因为齿轮要加热，压好吃饭的时候可以让齿轮自己冷下，以免被烫伤，

工具齐全就这么任性，三五几下就进去了，很紧，

下一步吃完饭，马上开车就去工地，拆液压油散热器，电瓶，气门摇臂，挺杆，因为凸轮轴很长，位置不够，要拆电瓶位置才够长，

这个是干什么，

这才是最经典的，无私的奉献给大家，不吊发动机就能换凸轮轴，最安全的方法，我朋友修几十年车的精炼，用竹钎打入挺杆座里面去，再用轮胎皮套上，用竹钎向上提，这样挺杆座就不会落到凸轮轴上，要全部都这样，凸轮轴就可以慢慢的取出去，及时的把新凸轮轴安装进去，换这个不到两分钟的时间，

这就是加工过的竹钎，

这就是断掉的凸轮轴，看起做工都不行，

今天晚上带回家向地上扔下去就这样了，哎，轻轻的就这样了，

装凸轮轴的时候一定要一次性把三个齿记号一次性装到位，后面的装好凸轮轴，装好气门摇臂，调好气门间隙，装好电瓶，试车，一次性启动成功，检查摇臂机油润滑良好，熄火，装气门室盖，散热器，我就装液压泵，我朋友装风扇发动机那边，

朋友把机油感应塞也搞坏了，换了个长安车用的。八块钱一个，便宜吧，太便宜了，不一会就搞定，启动，声音正常，

这个是柴油泵是定位订，安装柴油泵用的，康明斯安装柴油泵就用这个，可以不用齿轮那记号，配合凸轮轴定位钉用，拆装凸轮轴和朋友一起刚刚用了一天时间，朋友也收得不多，可以说，没有他的帮忙，我肯定要吊发动机，不然想不出这个办法，我们都没有搞明白，为什么挺杆没有变形，按道理，挺杆会变形一两根才正常，

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