乱弹目前的薪酬状况

现在我所在的工地在造别墅,小工80起步[04年35块],砌阴井的大工150一个工,铺石板的160一个工,加班另计.
另外一直以来挖机驾驶员工资一般都是双桥车司机的1.5倍.现在他们做提成的活稍为多一点的话一个月也有5000.弄得我都不好意思跟人家透露工资了,怕遭鄙视.

挖机驾驶员的工资上涨幅度已经跟不上物价上涨还有其他很多行业的脚步,或者机主们不大愿意认同这种说法.

不过老板也确实有老板的难处,93-97年那段时间油价都在2.0左右浮动,最低加过1.95 .记得99当时在广州中山大学里面做的时候,油价涨到2.3元,那些老板大呼没法活了. 时至今日油价涨了几倍,而挖机工价没见上涨多少---由于大家看到有利可图一拥而上.挖机这行业其实早就进入了微利时代.

价格的定位如果没有政府的干预那就完全是由市场来决定,比方说很多老板觉得没钱赚,纷纷转行,这时的工价有上升的可能.司机们觉得工资太低也转行去了,老板找司机难度增加,或者工资也上去了.但出现以上情况的几率大家认为有多大? 事实上是一些刚起步关系网比较窄的老板由于业务不多,单价少一点他也干,一些刚学出来的师傅,选择余地不大,工资低一点他也干.

劳资双方由于利益的出发点不同往往让人觉得这永远是一个对立面,司机心里想的是你对我好点我帮你卖力点,老板心里想你如果帮我卖命的话我是不会亏待你的,但有时就是谁都不肯踏出第一步,当然也有单方面付出而得不到回报的.最理想的情况是大家都比较上道,互相为对方着想,这样对大家都好,就个人来说,有些老板打电话催我吃饭我还是坚持把活做完,帮有些老板干活我下班很准时.有些老板你帮他干了不到一个月他敢叫你帮他在工地结账收钱,有些老板你帮他干了几年加油时他还要站在油车边自己看油表.老板对司机的信任也很重要.这种信任能让工作态度由被动变成主动.当然,前提是,你觉得他值得信任.

啰里啰嗦说了这么多,其实道理大家都懂.只是刚喝了点酒心血来潮想码点字,说错勿怪~

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