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柳工836图片鉴赏

水城小子 2016-01-03

3.5万 22

先来一张整机照片。一打眼,这个灯,挺帅,像个招财猫。
散热器比较大。水箱、传动油、液压油,三块并排一层,都是铝板翅式的。老的车上,没有液压油散,传动油有的也在下水室里面,时间长啦,想清理特别费劲。其它牌子车,前后好几层,散热效果不好,而且不好清理。
柳工836单层布置,而且后窗还可以打开,散热器脏了。打开后窗,用水管cici就好了。
柴油加油口也在这里。
柴油箱,还有油位计。在驾驶室内有油表,甲友们不用下车,就知道该加油啦。这个不错,就是这油位计耐不耐用,国内挖机上比较多,很容易坏。
燃油箱下面除了放油口,还有一个大的口。厂家说是清理油箱方便,时间长了油箱里的油泥不好清理的,直接拆开这里,伸进手去,清理就行了。
还有大家看见桥的安装了没,现在好多车都改成这样的啦,之前是横向方框式的,改成了这种不知道是何道理?专家们给指点一下。哈哈
小**来了,潍柴道依茨发动机,30车,大家最熟悉不过啦。我就不废话啦。有一个东西不大一样,看到没?。。。。。。。风扇。塑料的,算是高配啦,说是散热效果更好,但是会消耗一部分功率,油耗多点。电源总开关,大家也看见了吧,就是每次开,还得先打开机罩,怪麻烦的。
加力泵,大家也都熟悉。就是这塑料壶的,不常见啦。专家给解释一下,塑料的有神马不好的地方吗?还是都一样
钳子又回到钢圈里面去了,换刹车片不好换,现在国内的基本都在钢圈外面啦。这种钳子国内也不常见,这玩意就是传说中的索玛钳。这种钳子,换刹车片,需要先把整个钳子拿下啦吗。
空调开关放在座椅下面啦。座椅下面这个小细杆是干嘛的?谁知道。
旁边是手刹,能不能给套个套,光秃秃的怪丑。

			
		
			
			
车子是先导的,两个手柄,应该是根据客户要求配置的。想要几个手柄的都可以,根据司机的习惯定。还配了灭火器,这个国内很少见,一般厂家只给一个放灭火器的座。
一般30的车变速箱与变矩器是分开的,这台车装的好像是40的变速箱,双变是一体的。
变速箱加油口的油标尺盖子上加了挂链,防止干活的时候,颠掉了。
下面圈中的是限位块,看这挺结实的,不错,不过一些国外的牌子的车都换成橡胶减震的啦。
曲轴箱呼吸器,大家都烦恼过吧,这玩意出油挺大的,脏乎乎的。还弄的水箱上油乎乎。
高配的车,装了熄火电磁阀,不过也东西,也老坏。
旁边的是变速箱的滤芯,横着放的。看着不是很好换。
雨帽换了。一般的就是一个简单的雨帽。这个车装的一个带涡轮叶片的的过滤器。跟潍柴沙漠率上的那个差不多,挺管用的,现在用的越来越多啦。
最后上一张北京机场的帅照!
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