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    发表于 2016-1-3 12:18:54 |显示全部楼层
    先来一张整机照片。一打眼,这个灯,挺帅,像个招财猫

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    散热器比较大。水箱、传动油、液压油,三块并排一层,都是铝板翅式的。老的车上,没有液压油散,传动油有的也在下水室里面,时间长啦,想清理特别费劲。其它牌子车,前后好几层,散热效果不好,而且不好清理。
    柳工836单层布置,而且后窗还可以打开,散热器脏了。打开后窗,用水管cici就好了。
    柴油加油口也在这里。

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    柴油箱,还有油位计。在驾驶室内有油表,甲友们不用下车,就知道该加油啦。这个不错,就是这油位计耐不耐用,国内挖机上比较多,很容易坏。

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    燃油箱下面除了放油口,还有一个大的口。厂家说是清理油箱方便,时间长了油箱里的油泥不好清理的,直接拆开这里,伸进手去,清理就行了。
    还有大家看见桥的安装了没,现在好多车都改成这样的啦,之前是横向方框式的,改成了这种不知道是何道理?专家们给指点一下。哈哈

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    小**来了,潍柴道依茨发动机,30车,大家最熟悉不过啦。我就不废话啦。有一个东西不大一样,看到没?。。。。。。。风扇。塑料的,算是高配啦,说是散热效果更好,但是会消耗一部分功率,油耗多点。电源总开关,大家也看见了吧,就是每次开,还得先打开机罩,怪麻烦的。

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    加力泵,大家也都熟悉。就是这塑料壶的,不常见啦。专家给解释一下,塑料的有神马不好的地方吗?还是都一样

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    钳子又回到钢圈里面去了,换刹车片不好换,现在国内的基本都在钢圈外面啦。这种钳子国内也不常见,这玩意就是传说中的索玛钳。这种钳子,换刹车片,需要先把整个钳子拿下啦吗。

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    空调开关放在座椅下面啦。座椅下面这个小细杆是干嘛的?谁知道。
    旁边是手刹,能不能给套个套,光秃秃的怪丑。

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    车子是先导的,两个手柄,应该是根据客户要求配置的。想要几个手柄的都可以,根据司机的习惯定还配了灭火器,这个国内很少见,一般厂家只给一个放灭火器的座。

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    一般30的车变速箱与变矩器是分开的,这台车装的好像是40的变速箱,双变是一体的。
    变速箱加油口的油标尺盖子上加了挂链,防止干活的时候,颠掉了。
    下面圈中的是限位块,看这挺结实的,不错,不过一些国外的牌子的车都换成橡胶减震的啦。

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    曲轴箱呼吸器,大家都烦恼过吧,这玩意出油挺大的,脏乎乎的。还弄的水箱上油乎乎。

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    高配的车,装了熄火电磁阀,不过也东西,也老坏。
    旁边的是变速箱的滤芯,横着放的。看着不是很好换。

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    雨帽换了。一般的就是一个简单的雨帽。这个车装的一个带涡轮叶片的的过滤器。跟潍柴沙漠率上的那个差不多,挺管用的,现在用的越来越多啦。

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    最后上一张北京机场的帅照!

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    宝马装载机 + 26 + 26 此帖非常实用,感谢楼主分享

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    。。。。。。。

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    发表于 2016-1-3 12:24:41 来自安卓客户端 |显示全部楼层

    坐垫下面那根杆貌似是调座椅的吧?

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    发表于 2016-1-3 12:33:16 |显示全部楼层
    楼上正解,那是调节座椅前后位置的,
    该会员没有填写今日想说内容.

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    发表于 2016-1-3 13:35:21 来自安卓客户端 |显示全部楼层

    柳工装载机皮实

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    发表于 2016-1-3 13:54:31 |显示全部楼层
    楼主 方便拍拍856H看看啊
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    发表于 2016-1-3 16:14:34 |显示全部楼层
    ℡得之我幸 发表于 2016-1-3 12:24
    坐垫下面那根杆貌似是调座 ...

    应该是,就是看着有点细
    。。。。。。。

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    发表于 2016-1-3 16:31:17 |显示全部楼层
    宝马装载机 发表于 2016-1-3 13:54
    楼主 方便拍拍856H看看啊

    这个真没有,前几天有个甲友上传了一些
    。。。。。。。

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    顶 柳工机机

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    这个换刹车片要拆轮胎不需要拆刹车钳

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